2012梅赛德斯-奔驰CLS-Class

当第一代CLS级在2004年上市时，很明显它可能是相当长的一段时间内最漂亮的奔驰。它光滑的线条轮廓整齐地在每个角度和四门轿跑设置，CLS是简单的美丽。突然间，随着大众推出帕萨特CC、奥迪A5和A7 Sportbacks，以及许多其他模仿者，汽车制造商(主要是德国人)进入了四门轿跑市场。

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毫无疑问，新的现代索纳塔从这个设计中获得了一些灵感。就像这个行业的所有东西一样，一辆6年的旧车被认为是过时的——不管它看起来有多好。在售出17万台之后，是时候要小心，我强调要小心，更新CLS了。在这种精神下，梅赛德斯把设计项目交给了一位从未参与过如此大规模项目的年轻韩裔美国设计师。至少可以这么说，当时人们的期望值非常高。幸运的是，他成功了，为鼓舞人心的第一代创造了一个绰绰有余的接班人。

从前面开始，新的CLS采用了全led设置，总共71个醒目的灯泡组成了前大灯，运行灯，转向灯和侧灯。前格栅采用了梅赛德斯的最新设计主题，它的角度更角，直立的姿态。与之前的模型相比，这个新的前端肯定是更积极和运动，并与SLS AMG相似。汽车侧面的人物线也更引人注目，因为它通向后挡泥板拱门，灵感来自经典的战前奔驰540k。

新CLS的整体外观与奔驰相似，但与以往有所不同，因为奔驰采用了可以在许多新车型上看到的最新设计主题。无论它的年代是否久远，看到梅赛德斯重新诠释它的历史都是一件很棒的事情。对前一款车型最大的抱怨之一是它缺乏合适的头部和肩部空间，特别是在后部。然而，这是一个牺牲许多人已经和愿意作出，为了有更时尚的四门轿跑车设计，而不是标准轿车。

内饰，如预期的，有优秀的建造质量与优良的皮革和柔软的触摸表面。此外，奔驰还推出了升级版的COMAND，类似于宝马的iDrive系统，中控台上有一个拨盘，可以控制仪表盘上7英寸显示屏的使用。对于那些想要一辆充满小玩意和高端功能的豪华轿车的人来说，CLS无疑会超出你的预期。然而，最重要的是下面的东西。总共将提供4台发动机。

然而，在美国可能只会有两辆:306马力3.5升V6将是350的标准配置，402马力V8将是550内饰的可选配置。尽管这两款发动机都是全新的，但美国(目前)不太可能获得欧洲人可以选择的两款柴油发动机:一款3.5升265马力，另一款2.5升204马力。对于一款对梅塞德斯销售数据如此重要的汽车来说，引入他们的新型主动泊车辅助系统(Active Park Assist)，作为他们技术进步的一个例子，是非常有意义的。毫无疑问，它将成为未来用户喜爱的功能。

无论新设计是成功还是失败，毫无疑问，梅赛德斯打造了一款比它的前辈更好的汽车。它要到2011年夏天才会上市，但是这个世界上有些东西是值得等待的。新的CLS类就是其中之一。