2019雷克萨斯RX混合动力车

豪华、可靠和高效是雷克萨斯RX 450h的特征，虽然它可能是一款SUV，但这款中型豪华跨界车与传统意义上的实用多用途车相距甚远，它迎合了那些追求舒适的家庭轿车和跨界车的高行驶高度的新受众。与许多雷克萨斯产品一样，RX 450h为美国家庭提供了一款优先考虑乘坐舒适性和安全性的汽车，但保留了雷克萨斯臭名昭著的缺点，即不直观的远程触摸界面和有限的载货能力，特别是RX 450h，不合格的实用性。然而，这一细分市场的直接竞争是名义上的，而确实存在的竞争是以沃尔沃XC60和讴歌MDX等混合动力车的名义出现的。为RX 450h提供动力的是一台3.5升V6发动机，与三台电动机和一块37kWh的镍氢电池相连，系统总输出功率达到308马力。一个电动马达驱动每个前轮，而第三个电机驱动两个后轮，基本上使RX 450h成为一辆全轮驱动汽车。动力通过无级自动变速器传输。

基于标准的RX设计，在过渡到成为混合动力的过程中，表面上几乎没有变化。RX 450h和450hL配备了18英寸的七辐合金轮毂，F Sport 450h则配备了20英寸的分体式十辐合金轮毂。标准的基础级外观功能包括双LED大灯，LED雾灯和日间行车灯，以及功率可调和加热的外镜。除此之外，450hL还配备了电动折叠和自动调光外后视镜以及铝制车顶行李架。在F运动450h接收定制的外观造型与运动前扰流板和后方valance，和一个独特的网格格栅。

RX 450h被认为是中型豪华跨界车，总长度为192.5英寸(450hL为196.9英寸)，总宽度为74.6英寸，总高度为67.7英寸。450h车型的轴距均为109.8英寸。450h的整备重量为4740磅，离地高度为8.2英寸，而450hL的整备重量为4905磅，离地高度为7.9英寸。进近角17度，出发角24.9度，中转角16.8度。

RX 450h配备了3.5升V6发动机、三台电动机和一块37千瓦时的密封镍氢电池，其无级变速自动变速器的总系统马力为308马力。这使得RX450h从0-60英里每小时在低于平均7.9秒。这也给了RX 450h一个体面的最大牵引能力3500磅。混合动力系统提供足够和平稳的动力，尽管油门响应确实因动力装置提供动力而有所不同。变速器总体上是快速的，安静的，并且主要是一致的，但随着重量的增加，它不能充分利用手头的电动扭矩。

在真正的雷克萨斯时尚中，RX 450h车型的各个方面都经过优化，以提供柔软，平稳和沉稳的乘坐体验，同时保持稳定的感觉，并牢固地扎根于地面。标准的RX悬架可以很好地处理道路上的不完美之处，在起伏的路面上永远不会感觉过于飘浮，而F Sport的运动调整自适应可变悬架则可以提供更大的稳定性，即使它确实骑得有点僵硬，但车身滚动最小。在处理RX 450h方面，以及RX 450h F Sport，并不像同级竞争对手那样运动。尽管如此，RX 450h的基本款在休闲驾驶中表现良好，但在高速行驶时，在弯道处保持稳定的能力就不那么强了，车身会产生适度的侧倾。转向反应灵敏，重量适中，可通过驾驶模式选择进行调节，但前端的通信有些模糊。当RX尝试混合摩擦制动和再生制动时，刹车并不总是一致的，在突然应用时可能会抓取。然而，它们对于大多数应用来说是足够有效的。

说到雷克萨斯的混合动力车型，高水平的燃油效率是游戏的名称。450h被认为是燃油经济性方面的佼佼者之一，EPA估计它在城市/高速公路/综合油耗方面的油耗为31/28/20英里/加仑。仅使用优质无铅汽油，17.2加仑的油箱容量使RX在混合驾驶条件下450h的总里程为516英里。作为直接竞争对手，讴歌MDX混合动力并不完全符合RX 450h EPA估计的26/27/27英里/加仑。

基础版RX 450h和RX 450h F Sport共可容纳5人，而RX 450hL第三排共可容纳6人。机舱内的头部和腿部空间总体上是可观的，然而，与大多数三排SUV的情况一样，RX 450hL的第三排空间非常有限，应该留给较小的青少年使用。整个客舱的座位宽敞，舒适和支持，F运动接收加固的前运动座椅，有利于精神驾驶，和RX 450hL配备舒适的第二排机长座椅作为标准，倾斜和滑动方便进入第三排。座位设置最佳，方便进出，由窄门槛和宽开口门支撑。

RX 450h倾斜的车顶线阻碍了后备箱和货物的多功能性，许多直接竞争对手在这方面提供了更多的实用性和实用性。RX 450h和F Sport的后备箱容量上限为18立方英尺，折叠后的40/20/40分折叠和后倾的第二排座椅将后备箱空间扩大到55.9立方英尺。座位到位，有足够的空间放四个人周末度假的行李。由于第三排座位的RX 450hL行李箱容量减少到只有7.5平方英尺，所有座位都到位，足够的空间容纳一个运动包和笔记本电脑箱。然而，如果将电动折叠座椅折叠起来，将第三排座椅的空间扩大到23.5立方英尺，第二排座椅在收纳时将增加58.5立方英尺的空间。

舱内存储包括一个相当大的中控台，一个适当大小的手套箱，前面的双杯架和门侧口袋，折叠出额外的宽度。在机舱的后部，中央座椅靠背折叠下来，露出一个小储物柜以及双杯架，并有一个椅背地图口袋后面的每个前座。在RX 450hL的第三排座位设有两个杯架。

RX 450h是入门级的RX，配备了基本的标准功能，包括带有按钮启动/停止功能的SmartAccess、自动调光后视镜、电动后备箱、皮革镶边的换挡旋钮和带有动力倾斜和伸缩式转向柱的方向盘、带有室内空气过滤器的双区自动气候控制，以及十向可调节动力的前排座椅。450h F Sport采用了以性能为中心的内饰元素，如运动风格的仪表、铝制踏板和门框刮板、穿孔皮革镶边的运动换挡旋钮和带有换档器的方向盘、带靠垫的加热和通风运动前排座椅，以及LED内饰照明。RX 450hL配备了第三排动力折叠和靠背50/50拆分座椅，第二排机长座椅，三区气候控制和雷克萨斯记忆系统。所有RX车型都配备了雷克萨斯安全系统+、后视倒车摄像头和雷克萨斯Enform安全与服务连接。

RX 450h的特色是雷克萨斯多媒体系统，包括8英寸彩色显示器，远程触摸界面，12扬声器高清和卫星广播音响系统。免费的交通和天气更新是通过高清电台提供的。智能设备连接可以通过蓝牙、语音命令和Siri Eyes Free功能实现，辅助输入和两个USB端口可用于设备充电。该系统安装在雷克萨斯Enform应用程序套件中，并在2023年之前免费提供TurnStream模式的Scout GPS Link。在可选的导航包中，还配备了12.3英寸高分辨率分屏导航系统、雷克萨斯Enform目的地辅助系统、雷克萨斯远程应用程序和亚马逊Alexa的兼容性，以及12扬声器的高级音响系统。Mark Levinson 15扬声器环绕立体声音响系统也可用。Android Auto和Apple CarPlay都不支持。

到目前为止，2019款雷克萨斯450h还没有进行重大召回，但有一位车主提出了一项投诉，他声称由于大豆制电线，啮齿动物在极少数情况下倾向于咬断它们。J.D. Power对2019款雷克萨斯RX 450h的预测可靠性评分为4.5分(满分为5分)。RX 450h的基本保修为4年/5万英里，动力系统保修为6年/7万英里，混合动力部件保修为8年/10万英里。

NHTSA对2019款雷克萨斯RX 450h的碰撞测试安全性的整体安全评级为5分(满分5分)，对2019款RX 450hL的整体安全评级为4分(满分5分)。IIHS对RX 450h进行了5次碰撞测试，在所有测试中都获得了Good的最高分。

RX 450h是同级别车型中的佼佼者，拥有领先的油耗估算、高于平均水平的预测可靠性评级和一流的安全评估。尽管与直接竞争对手相比，后备箱和货舱空间不足，但前后座椅的整体空间却像洞穴一样大。不幸的是，在RX 450hL的第三排座位的头部和腿部空间几乎不存在，虽然，这些座位折叠起来，后备箱容量受益于RX 450hL的额外长度。RX 450h的独特品质是它能够提供雷克萨斯汽车闻名的令人尊敬的乘坐质量，同时在中低速度下提供平衡的操纵动态。RX 450h F Sport延续了这一特点，将其性能发挥到了极致。除了这些特殊的优势，RX 450h保留了雷克萨斯超凡脱俗的工艺和建造质量，以及高品质元素的选择和可观的车辆功能范围。

最实惠的RX 450h车型，基本RX 450h的起价为46,245美元，RX 450hL的起价为50,970美元，最昂贵的RX 450h F Sport的起价为51,605美元。上述所有价格均不包括税项、注册费和许可费，也不包括雷克萨斯1,025美元的送货、加工和手续费。经销商还可以包括经销商特有的激励措施和价格结构。

每个RX 450h型号都有独特的吸引力，选择哪一个取决于个人的生活方式和要求。基础RX 450h适用于不超过四人的家庭，需要定期住宿。在这款车型中，机舱内的舒适度是最佳的，标准的功能范围对于容纳一个小家庭是令人满意的。40/20/40-拆分的斜倚、滑动和折叠后排座椅也允许多功能存储功能。RX 450hL更多的是针对那些既可以从额外的车身长度中受益的人，当动力折叠和向后倾斜50/50分割的第三排座椅下降时，它可以扩大后备箱空间，或者从额外的两个座位中受益。成年人坐第一排和第二排会非常舒适，但只有非常小的乘客才能舒服地坐到第三排。RX 450h F Sport大大提高了RX 450h的乘坐质量和操控性，但价格却大幅上涨。除非以性能为导向的化妆品对你来说是高度优先考虑的，那么标准的RX 450h应该足够了。

2019款沃尔沃XC60混合动力车仅比RX 450h贵一点，但除了燃油经济性和乘坐舒适性外，几乎在所有方面都优于RX 450h。T8 eAWD插电式混合动力是XC60系列的混合动力版本，配备涡轮增压和增压两升发动机，配备电动马达和电池组，通过8速自动变速器驱动，总功率为400马力，472磅英尺。虽然XC60的动力和加速性能都非常出色，但它的行驶质量却无法与450h媲美。然而，热情地驾驶会更快，也更有趣。XC60超越450h的地方在于它的标准技术、车辆安全性和先进的驾驶员辅助功能，这些功能在质量和现代感上都要优越得多，并具有Android Auto和Apple CarPlay的兼容性，而这两者在RX上都找不到。RX 450h整体上可能会给人一种更豪华的感觉，但XC60的运动性能和现代汽车特征让它成为更好的选择。

2019款讴歌MDX混合动力车的售价比RX 450h高出约2,000至8,000美元，但标准配置包括自适应悬架，可提供与RX 450h F Sport同样舒适的乘坐质量，并且是一款三排SUV，第三排的空间比RX 450hL更宽敞。虽然MDX的标准配置包括Android Auto和Apple CarPlay功能，但它的双屏设置和RX 450h的远程触摸界面一样不直观。MDX的内部并不像RX 450h那样华丽和精致，但总体而言，MDX在存储和乘员解决方案方面提供了更多的多功能性和实用性。与RX 450h相比，MDX提供了更好的技术、更好的存储空间和更大的空间，但由于MDX的燃油效率和豪华程度远不及RX 450h，因此RX 450h是更好的混合动力汽车。