兰博基尼Countach

在这一年里，兰博基尼一直在有效地告诉我们，它在2021年的重点是Countach。怎么可能不是呢?首先，有关于如何Countach启发了每一款当前的兰博基尼，然后是一个完整的致敬标志性的海报车。在这款车诞生50周年之际，我们看到了大量庆祝视频和故事，甚至还有这些激发一个渲染现代康塔奇的样子虽然付出了很大的努力，兰博基尼现在透露了它认为是对原始经典的尊重，你知道吗?Countach LPI 800-4刚刚好。让我们深入研究，看看这部新杰作有什么。

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现代的Countach有一些缺点。多亏了行人安全法，弹出式大灯不再合法，结果是一组大灯看起来可以在暗黑破坏神致敬中更好地工作。尽管如此，他们仍然看起来足够苗条，在一个Countach上，前端显然是受到Quattrovalvole版本的启发，在某种程度上是纯粹的天才。前端的块状延伸和沿摇杆面板的线条增加了一种更复古的风格。原康塔奇前驾驶室的尖角也被重新设计，而肩膀上带有板条“鳃”的进气口比原来的更光滑，但同样有效。

在后部，sian式尾灯与我们在新兰博上没有看到的东西相结合:四出口排气尖端。它们被安置在一个巨大的碳纤维扩散器中，每个21英寸的“电话式”车轮后部的凹槽增加了视觉高度，非常壮观。前轮是20和所有四个角落的碳陶瓷制动器。倍耐力P Zero Corsa轮胎让你在笔直和狭窄的道路上行驶，但我们可能会花大部分时间盯着通向光色屋顶的百叶发动机盖或夸张的侧面NACA管道。这是辉煌的从前到后，和整体形状模仿，原来的美丽。

颜色可以从传统的油漆选项中选择，其中大多数是纯色，如Impact White, Giallo Countach和Verde Medio。此外，当代色调主要是金属色调，如紫百合和天王星蓝。你在这里看到的是一种名为Bianco Siderale的专用颜色，灵感来自Ferruccio自己的LP 400 S油漆中珠光蓝色的暗示。

Countach由碳纤维制成，并采用全碳车身面板和内饰，因此重量较低。推杆磁流变主动前后悬挂与水平阻尼器和弹簧承诺出色的处理，而液压动力转向正变得像红宝石一样罕见，只是赞赏。这并不意味着你在这里得到的是旧的东西——Countach代表了兰博基尼目前所能提供的最好的产品，所以它的6.5升V12发动机可以产生769马力，像Sian一样，它还配有电力。48v电机由600安培超级电容器供电，直接安装在变速箱上，可增加33马力和25磅-英尺的扭矩，总功率为802马力。在6750转/分钟的转速下，你可以得到531磅-英尺的峰值，发动机在8500转/分钟时达到最大功率，红线在200转后到达。

四个车轮均由Haldex Gen IV AWD系统提供动力，并连接到七速独立换挡杆单离合器自动变速器，0-62的时间仅为2.8秒，0-124的时间为8.6秒。最高速度达到221英里每小时，而我们之前提到的碳陶瓷制动器将在98英尺多一点的时间内将你从62英里每小时减速到零。考虑到这辆车的干重为3516磅，这已经很不错了。

它也不小，长度为191.73英寸，轴距为106.3英寸。身高是44,84英寸——非常低——而宽度是89.17英寸，没有镜子是82.64英寸。

打开最初引入的极好的剪刀门，你会发现碳纤维口音和3D打印生产的可移动通风口等吸引人的地方。外部的白色油漆与珍珠蓝色的暗示相平衡，红色和黑色的皮革机舱，从原始的“现代汽车的背景下”获得灵感。在座椅和仪表盘上发现了几何拼接，后者的运动“一个方形主题，参考了20世纪70年代设计和技术的大胆风格和乐观主义。”这辆车还有一个8.4英寸的HDMI中心触摸屏，包括Apple CarPlay和一个名为“Stile”(设计)的特殊按钮。按下这个按钮，屏幕就会解释Countach的设计理念。多酷啊!

兰博基尼无疑创造了一款现代杰作，向原创、开创性的Countach致敬。你可以想象，对于这样一个特殊的项目，不是任何人都能得到一个。只会创建112辆，因为这个数字“表示在最初的兰博基尼Countach开发期间使用的‘LP-112’内部项目名称”。圣阿加塔没有告诉我们每一种价格，但这可能无关紧要，因为它们可能都卖完了。如果他们没有，在本周末蒙特利出现之后，他们肯定会。对于那些无法在那里看到它的人，我们希望在2022年第一季度新Countach交付给车主后的特殊活动中捕捉到一些。

至于它的竞争对手是什么，这不是一辆超级跑车，它的建造是为了与其他任何东西竞争。没有法拉利812超快有这么多的传统，没有现代阿尔法罗密欧在这个水平上竞争。这是一个级别的超级跑车。