福特揭示为什么野马GT和Mach 1失去马力

一个全新的福特野马马上就到。第七代小马车，内部称为S650这款车将于2024年推出。在此之前，第六代野马仍在销售。我们最近报道了道奇挑战者抢走了销量第一的位置在2021年所谓的小马之战中，从野马中脱颖而出。雪佛兰科迈罗(Chevy Camaro)不出所料，远远排在第三位。据说，一款全电动科迈罗(Camaro)或一款全电动肌肉轿车正在生产中。

但福特应该担心的是野马，因为年轻一代的买家似乎不太感兴趣。野马Mach-E部分抢尽了风头。然而，野马销量下滑还有另一个可能的原因:野马GT和GT的5.0升Coyote V8发动机马力下降了10马力马赫1．

说话肌肉车和卡车，野马营销经理吉姆·欧文斯解释了自然吸气V8发动机的输出下降的原因:CO₂规定。他说:“无论是1马赫还是GT，我们都有新的LEV III要求，为了满足这些要求，我们必须减少一些马力和扭矩。”“你不想减少马力，但我们必须顺从地销售……除非你是一个10/10的司机，否则你不会感受到它的性能差异。”

有些事情是无法避免的。然而，福特可以为客户提供一些解决方案。“我知道福特性能一直在寻找我们在售后市场销售的不同类型的校准……我们有经过50个州法律和CARB批准的性能包，可以带你到那里……我相信FPP工程师正在研究这个最新版本。”