2016现代创世纪

每一款顶级的宝马、奔驰和奥迪都隐藏着一个巨大的悖论，反映了奢侈生活方式的福与祸。金钱能带来自由和权力，但大多数奢侈品都标榜自己是独一无二的，进入门槛很高。本质上是隔离室——把主人和周围世界分开的物体，尽管给了他们更多穿越它的能力。汽车也不例外，为了证明它是一辆真正的豪华车，劳恩斯给我们送来了G90，看看它是否保留了这个悖论。

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现代新豪华品牌Genesis在这项任务上取得成功的证据在外观上有所体现，但尽管奥迪自己的彼得·施雷耶（Peter Schreyer）设计了G90，但轿车的惊喜因素似乎依赖于陆地游艇尺寸的大格栅。设计的原因是显而易见的。当进入一个新的汽车市场时，尤其是像美国市场这样难以攻破的市场时，重要的是要让自己与众不同，要么从最高端开始，购买昂贵的高端汽车，要么以价格低廉、不符合逻辑的产品迎接低谷。现代汽车在成立之初就采取了后一种方式，但现在它已经成熟，它需要打入利润丰厚的奢侈品市场，并正踮起脚尖进入奢侈品市场。

这正是为什么Genesis决定用G90取代Equus的原因，当时它用更容易被德国豪华车粉丝消化的徽章重新组织了它的命名结构。为了脱颖而出，《创世纪》开始在尽可能远离现代的地方进行分支。即使是交付G90的人也明确表示拒绝说出H字。这是理所当然的。毕竟，没有什么比称雷克萨斯代表的汽车为丰田更能改变他们的齿轮。G90是对雷克萨斯LS的直接攻击，雷克萨斯LS梅赛德斯S级和宝马7系愿望。尽管雷克萨斯在销量上取得了突飞猛进的发展，甚至超越了奥迪和宝马，但这家日本汽车制造商知道，豪华轿车的购买者都是势利小人。这就是为什么G90如此令人好奇，而且是美国创世纪公司的第一次非常坚实的尝试。

就像它的竞争对手的微型豪华轿车一样，我们的曼哈顿布朗G90的存在突出了它的尺寸，它的长度和宽度尺寸恰好比7系和s级都要大。尽管如此，与两款德国车型相比，它的外观仍然显得老派，因为新款现代Genesis G90在造型上相当有礼貌，这对一些人来说可能会被解释为乏味，或者是与我们现在看到的咄咄逼人的前卫设计的一次清新的突破。举个例子，车轮和以往一样令人惊叹，但直径只有19英寸，它们并没有发出吸引眼球的尖叫声。

尽管如此，与两款德国车型相比，它的外观仍然显得老派，因为新款现代Genesis G90在造型上相当有礼貌，这对一些人来说可能会被解释为乏味，或者是与我们现在看到的咄咄逼人的前卫设计的一次清新的突破。举个例子，车轮和以往一样令人惊叹，但直径只有19英寸，它们并没有发出吸引眼球的尖叫声。

两个诱人的发动机选项可用于不同的装饰级别，包括一个3.3升双涡轮增压V6发动机，可提供365马力和376磅英尺的扭矩，以及一个5.0升V8发动机，可提供420马力和383磅英尺的扭矩。根据客户的偏好，动力可以传递到后轮或全部四个后轮，但八速自动变速器作为唯一的扭矩操纵选项，没有可用的手动变速器。我们的例子是最轻的一组，被选为3.8升V6发动机发送功率的后方。

即使有重量优势，车载MPG计算器在EPA宣传的22 MPG（18个城市，28条高速公路）附近也看不到任何东西。我在G90上平均每周一次12英里，虽然旧金山的密度非常高，我的脚很重。尽管如此，新的现代Genesis使用premium作为首选的燃气类型，因此在做出购买决定时，请记住一大笔燃料费用。

悬架组件减轻滑翔与乘坐，感觉就像汽车和司机都悬浮在失重的环境。典型的豪华车，这意味着现代劳恩斯轿车并不完全是世界上最好的跑车。即使4600磅重的机器——这比s级和轻完全加载的7系列,令人印象深刻的考虑超过两个,有一个运动模式,你会发现G90的性能远远超出其舒适区当试图把它扔到角落比队长缓慢可能尝试更快。在高速公路上猛踩刹车只是确认了高惯性，这是司机在踩油门时没有宣布的，因为0-60英里每小时的时间为5.6秒。

更理智的驾驶员会将汽车置于智能模式，该模式考虑驾驶员的驾驶风格，并在Eco、Sport或智能模式之外驾驶员无法进入的模式之间切换。尽管表现不错，但仍有一两个领域缺少G90作为一款豪华车。方向盘和仪表组似乎缺少装饰性设计。两者都很简单，也很有礼貌，但都可以说很简单。车门和仪表板左侧控制车窗和后视镜功能的按钮同上。这些国家还面临着一种在G90中不常见的状况：节俭。

为了寻找预算削减的证据，对现代Genesis测试仪的米色内饰进行了关键性扫描，结果令人惊喜，因为检查员只能在驾驶员及其幸运乘客周围发现纳帕皮革、铝合金口音和实木饰件。当玩滚花铝旋钮和大量按钮时，车身面板内的一切都像忠实的管家一样为乘客服务的感觉浮出水面——这些按钮控制着从加热和冷却前排座椅到类似奥迪MMI的信息娱乐系统的一切。这项技术非常强大，特别是因为Genesis智能地制造了它，因此，除了传动系统选项外，没有其他功能。

2016款现代创世纪（Genesis）的低价标签中包含了所有可能的玩具，包括（深吸一口气）后侧窗和后窗的自动遮阳帘、自动保持、360度摄像头、蓝牙、专为手机设计的隔间内的无线充电垫、驾驶员警报检测、，带车道偏离警告和车道保持辅助功能的雷达巡航控制，后交叉交通警报，大型12.3屏幕称赞说，奥迪MMI旋钮，HUD，牵引力控制，行人检测自动制动，甚至停车传感器。即使是基础车型现代Genesis汽车，其规格和功能也非常丰富。令人恼火的是，我的测试仪中的一个驻车传感器坏了，除非我关闭整个系统，否则就会发出持续不断的警告信号。

G90是如此的精心设计，它甚至有一个二氧化碳传感器，可以检测机舱内的空气是否变坏，并吸入一些新鲜空气。唯一缺少的功能是倾斜的后排座椅，冷却的后排座椅，以补充标准的加热皮革后座，以及LED灯，如果我的测试车辆是5.0升V8，所有这些都将包括在内。豪华车的好处是，详尽的清单通常意味着一种卓越的驾驶体验，而这正是G90提供的一大群。最显著的特点是由于隔音夹层玻璃，厚厚的门密封，和大量的隔音，其结果是一个耳语安静的乘坐。

搭载3.8升V6发动机的捷恩斯G90基本款的起价为3.8750万美元。AWD需要额外支付2500美元。高端5.0修边售价53,850美元。这些价格是建议零售价，不包括税费、许可费和手续费。捷恩斯的价格具有竞争力，因此，今后应该保持原有的价值。”

在一辆物超所值的车上破烂这些东西可能听起来很小气，但这些东西，再加上外观无害，让G90缺乏个性。当《创世纪》开始通过解决豪华车的问题来发展自己时，个性是它必须发展的东西。目前，驾驶G90感觉就像和一个非常紧张的人约会，因为害怕踩到脚趾头，他们没有根据自己的原始意见进行有意义的对话。没关系，我们喜欢你。当我们在你身边的时候，足够把H字从我们的词汇表中抹去。只要放松，做你自己，不要害怕提高价格一点点，如果这是支付新的按钮和突出的金属板的成本所需要的。