2024讴歌Integra型S

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2024讴歌Integra S型第一眼回顾:绅士的热舱口

通过卡尔弗隆

当讴歌传奇的S型命名法最近与TLX S型回归时,没有人抱怨,该品牌将通过新的Integra S型掀背车将性能徽章推向更广泛的受众。S型拥有320马力的涡轮增压VTEC四缸发动机,还配备了闭式比六速手动变速箱,加宽履带,双轴前悬挂,这应该会让它比基础版Integra驾驶起来更有趣。它也有一个非常运动的外观,由于变化,如更宽的车身和三重排气排气管。

然而,像基础的Integra一样,与一款可能更便宜的本田(Honda)产品相比-在这种情况下Civic R型——将不可避免。这是否会阻止你等待最热门的Integra,它将从2024年车型年加入阵容?让我们试着回答那个迫切的问题。

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2024阿库拉Integra S型什么时候出来?

阿库拉Integra型S的发布日期是在6月,这是当它将在美国推出。

2024 Integra S型的价格是多少?

这是争论的第一个领域。本田推出了出色的新款思域(Civic),很多人质疑花更多钱买新款Integra是否值得,尤其是在讴歌不再是运动型轿跑的情况下。Integra S型很可能与新的思域R型相比,后者在美国的建议零售价为43,295美元。我们不知道2024年讴歌Integra Type S的价格是多少,但我们非常怀疑它会低于45,000美元。

高端品牌的竞争对手将包括宝马M235i xDrive Gran Coupe,售价4.76万美元(2023年款),以及梅赛德斯- amg CLA 35 Coupe,售价4.75万美元(2023年款)。这两款车都有望比Integra S型更快,并拥有四驱系统。不过话说回来,讴歌是唯一配备手动变速箱的车型。

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新的讴歌Integra型S外观和颜色

这可能不是一个传统的双门轿跑车像老Integras,但S型处理引入了一些欢迎辣味的新Integra的设计。

Acura Integra Type S外观设计的额外肌肉来自于比标准Integra宽2.8英寸的车身。而且,事实上,所有的车身面板前面的A支柱是独家的s型。一个更大胆的前筋膜配备了一个开放表面的钻石五角格栅也更大,而通风铝罩提高了170%的气流。作为对第三代Integra的致敬,模型名称凸印在前后筋膜上。宝石眼LED大灯和Chicane LED日间行车灯是标准配置。

取代标准型号的18英寸车轮的是轻量级的19英寸车轮,其设计灵感来自nsx。它们覆盖着高性能的米其林Pilot Sport 4S夏季轮胎,部分隐藏了新的Brembo前制动系统。19英寸车轮与铜金属完成可通过真正的讴歌配件目录。喇叭的身体挡泥板也提供了这运动Integra与更多的态度。

在后面,不可能错过安装在中心的三个排气口,这是第一次为任何S型车型这样做。它的外观反映了最新的本田思域R型,但讴歌没有它的表弟的大后翼。相反,Integra型S配备了一个更微妙的甲板扰流板,但光泽黑色扩散器下降是惊人的大。

七种颜色构成了讴歌Integra型S的调色板,包括黄金虎眼珍珠色调,这是独特的这一模式。蓝色和白色也将出现在菜单上。可选配件延伸到碳纤维完成唇扰流板和镜子帽,和Acurage徽章上的鼻子可以有一个黑色的照明。

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讴歌Integra型S尺寸

为了适应更宽的轨道和更激进的车身造型,讴歌Integra型S的尺寸已经有所改变。增加的2.8英寸宽度是最大的变化,机身现在是74.8英寸宽。长度增加了0.2英寸,达到186英寸,高度只下降了0.1英寸,达到55.4英寸。轴距保持107.7英寸不变,但前轨(64英寸)和后轨(63.5英寸)分别宽了3.5英寸和1.9英寸。

3,219磅的整流重使得新型S型比普通的手动变速箱Integra重146磅。与Civic Type R相比,Integra Type S的动力稍弱一些,而Integra Type S则重了31磅,考虑到讴歌是一款更大、更豪华的车型,这一点也不错。

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讴歌Integra型S发动机和性能

发动机在新的讴歌Integra型S舱口听起来比一点熟悉。这款2.0升涡轮增压四缸发动机采用VTEC技术,基本上与本田思域r型相同,它是有史以来最强大的Integra发动机,功率为320马力,比思域r型有5马力的优势。两款车的扭矩峰值均为310磅-英尺。讴歌还表示,新款Typs S的功率重量比为10.1磅/马力,在同类中处于领先地位。

Integra Type S的重量仅比思域Type R重31磅,它也只使用一种变速箱:六速手动变速箱。我们预计0-60英里每小时的时间在5.5秒的区域,如果它能接近Civic Type R的活力水平,Integra Type S应该是一辆出色的车手车。

讴歌一直在努力确保前轮驱动的S型车在不影响操控性或压垮前轮的情况下,将动力降得干净利落。新的双轴前悬挂有助于显著降低扭矩转向,有一个更厚的前稳定杆,轨道更宽。标准的自适应阻尼系统是专门为S型舒适,运动和运动+驾驶模式调整的。该车还配备了一个螺旋型限滑差速器,手动变速箱有一个自动转速匹配系统。

讴歌承认,一辆吸引人的车不仅是你的感觉,也是你的声音,讴歌承诺,直通式排气设计的限制更少,并在Sport+模式下提供渴望的“砰砰”声。

与基础Integra相比,它的动力更大,刹车也更大也就不足为奇了。S型有布雷博四活塞单块铝卡钳在前面13.8英寸两件式前转子,1.5英寸的标准Integra。后旋翼在12英寸,上升了近一英寸。

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一加仑汽油所行驶的里程

与许多汽车的其他规格一样,EPA评级在现阶段还没有公布。然而,这是公平的预期,Integra型S将接近Civic型R的22/28/24 mpg城市/高速公路/组合。

假设油箱大小与其他Integras相同,S型将能够携带12.4加仑。如果与R型的效率相匹配,这将相当于大约297英里的航程。

讴歌Integra S型内饰和货物

活泼的材料,甚至更多的标准设备使内部的讴歌Integra型S甚至更好。整体设计仍然具有逻辑性和整洁性,甚至数字仪表集群的仪表都采用了简单的传统圆形设计,使其易于一眼阅读。

Acura Integra Type S的座椅采用Ultrasuede镶嵌的穿孔内饰,客户可以选择红色、黑色和兰花色。前排座椅是加热的,有更坚固的靠垫,但最有趣的是发生在第二排的事情。讴歌指定后排座位是为两名乘客配置的,这让我们相信有两个量身定制的座位,后面有某种中央存储空间。然而,我们无法从视觉上证实这一点,因为该公司没有分享后排座椅的图片。

其他运动的触摸包括黑色Ultrasuede完成换挡靴,一个独特的换挡旋钮与黑色阳极氧化完成,和穿孔皮革方向盘与彩色拼接。S型标志也点缀在这个运动舱口的内部。

除了10.2英寸的数字驾驶显示器外,还有9英寸的触摸屏界面和5.3英寸的平视显示器。ELS Studio 3D音响系统是标配,拥有530瓦功率和16个扬声器。手机充电,连接苹果CarPlay和Android Auto,都可以无线完成。

货舱在阿库拉Integra S型匹配标准的Integra的,这是一个非常好的事情,因为有24.3立方英尺后面的第二排。60/40分拆后座椅靠背可以折叠,进一步扩大包装空间。不过话说回来,本田思域Type R也同样实用。

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