2023年讴歌Integra轿车

讴歌本可以走下复古之路与新的Integra的造型，但选择前进，而不是留在过去迷失。相反，讴歌获得了灵感，铭牌的历史很少得到认可，包括“Integra”字样凸印在前后保险杠上。它拥有与思域(Civic)共享的轿跑式外形，以及为实用而设计的后抬式设计。对于那些抱怨它是五门的人，请记住这一点讴歌推出了五门的Integra我们目前生活在一个世界，提升实用性是王的跨界车。值得注意的造型装饰包括无框版的讴歌钻石五边形格栅，“Chicane”LED日间行车灯，以及标准的17英寸合金轮毂。

a - spec外观包增加了鲨鱼灰色18英寸合金轮毂的运动风格，光泽黑色的窗户环绕，光泽黑色的前后筋膜装饰，和唇扰流。在外面，a - spec技术包还增加了一个后扩散器和碳纤维后备箱盖扰流板。

在仔细观察了阿库拉在秘密地点展出的蓝色、红色和灰色车型(后者看起来最好)后，很明显，阿库拉犯了一个错误，将原型车展示在经典的黄色油漆上。它不适合汽车，即使比例没有改变，在其他颜色，后面并没有让我们想到一个紧凑的跨界现在。新的样式并不华丽;相反，它是聪明和复杂的，如果有点普通。奇怪的是，最近泄露的消息表明黄色甚至都不是一个选项在生产模型上。

如果你期待从本田思域Si的1.5升涡轮增压发动机获得更大的动力，那么你要失望了。不过，我们发现Si的200马力和192磅英尺的扭矩足够了，我们必须记住S型Integra将会出现．真正的考验Integra将在不同的抓地力，处理，乘坐质量，来自讴歌的悬挂调整。讴曲在每一种驾驶模式上都做得很好(舒适、普通和运动是Integra的模式)，可用的自适应阻尼系统应该会进一步增强这一点。它也应该听起来不同的礼貌，一个新的线圈式排气系统。

对于爱好者来说，好消息是手动变速箱将配备螺旋限滑差速器。坏消息是，讴歌已使手动变速箱独家提供与A-Spec技术包。另一个值得怀疑的决定是，在使用换挡器时，标准变速器是一个模拟传动比的CVT，这打破了变速器可以在不更换档位的情况下保持自己在最佳档位的要点。

Civic Si和Integra之间的差异在使用的材料上立即显现出来。合成皮革座椅有乌木、红色和兰花三种颜色。驾驶员的8向功率调节是标配，而12向动力座椅带腰部调节功能，还为前排乘客增加了4向功率调节功能。那些前排座位与技术包有微型麂皮插入，看起来和感觉很棒。A-Spec外观包增加了不锈钢踏板，红色压力表针，对比缝合方向盘，座椅，换挡器，和换挡开机。仪表盘的中央是一个7英寸的数字触摸屏，配备Apple CarPlay和Android Auto，而驾驶员则可以享受10.2英寸的Acura Precision Cockpit数字仪表盘集群。

升级到科技版可以获得更大的9英寸触摸屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。8扬声器的音频系统是标准的，但我们会毫不犹豫地升级到16扬声器的ELS Studio 3D系统例行公事地歌颂．

车内空间和思域一样好，但你还是想让个子较矮的人(比如小孩)坐在后面。我们身高六英尺一英寸，如果司机个子矮一点的话，我们后面的腿部空间还可以，但我们的头撞到了车顶倾斜的后部。后舱口创造了一个大的装载区域，尽管比大多数紧凑型跨界车更高。行李空间很充足，60/40分拆的后座椅靠背可以折叠平，你可以在那里放一辆自行车，以及一周的度假行李。

如果你认为新的Integra适合你，那就不用等太久了。现在已经开始接受预订，但讴歌只会说“起售价约为3万美元”。思域Si的最高售价为27,500美元，最高档的思域售价为28,950美元，如果价格不超过30,000美元，而且你不想要手动版的话，讴歌Integra将会带来巨大的价值。我们想知道如果讴歌是一个错误，只使手动选项可在最高修剪水平，虽然，但这可能是一个迹象的事情来跨越行业。讴歌对这款车持积极态度，称新的Integra将“在阵容中发挥与30年前帮助推出该品牌的原始车型相同的作用，为下一代驾驶爱好者带来机会。”

我们认为，把一些爱好者从手册中剔除，让其他人为一堆他们可能认为多余的功能付费，并不是特别有吸引力。CVT并不是最激动人心的自动，虽然如果它在运动模式下编程正确，它可能会有很多乐趣。