什么是转速表，如何安装?

几乎所有的现代汽车都有转速表，所以它一定很重要，对吧?有些人认为情况并非总是如此。如果你开车，只关心从A点到B点，那么这个设备对你的生活几乎没有影响，如果你感兴趣的话，除了可能确定你在哪个档位。然而，如果你更喜欢亲自动手的方式，并且喜欢以更高的速度驾驶的快感，那么转速表就更重要了。

转速表监测发动机曲轴转速;而不是告诉你你走得有多快，它让你知道每分钟有多少旋转发生在电机本身。在过去的日子里，假设你开的是手动挡，我们用tacho来告诉我们什么时候该换档。然而，一些老旧的汽车可能没有安装，导致车主自己安装转速表。幸运的是，大多数新车都配备了一个，尽管如果你开的是自动挡，那么这个转速计数器的用处还不得而知。

转速表的工作原理很简单。一旦你的发动机被激活，燃料被点燃，这导致活塞旋转发动机的曲轴。这通常是设备安装的地方。转速计的工作原理是，它监测这些运动并产生电脉冲，然后将其传输到显示器上。根据不同类型的转速表，这显示为指针的模拟运动，或数字表示。每一个的确切功能取决于它的设计，但最终的结果是一样的——它显示曲轴转动的次数，每分钟转速(RPM)越高，意味着你的发动机工作越努力，产生的速度越快。红线是指当转速计的指针达到最高转速时(在转速表上以红色表示)，尽管将发动机推到这一点很长一段时间会产生摩擦和热量，并可能导致损坏。在这方面，有一个转速表可能是有用的。也就是说，如果引擎紧张的声音还没有完全暴露的话。

汽车转速表一般有三种样式。

• 机械转速表-这些设备的最早迭代是相当简单的。驱动电缆从凸轮轴或曲轴连接到转速表机构。轴附近的滑块接收来自发动机的扭矩，并将其传递到转速表。这就导致磁力机械师相应地移动针。然而，由于电缆在力传递过程中扭曲，读数可能不完全准确。
• 模拟转速表-一个稍微先进的版本，模拟版本的功能原理与机械相同。但是，它不是使用电缆，而是依靠一个连接在曲轴上的电子发射器。这将信息传递到转速表内的磁线圈，该线圈移动指针以显示每分钟的转数。与机械选项非常相似，它的误差范围约为500转/分钟。
• 数字转速表-最新型号的设备，数字转速表不依赖于磁性线圈像它的前辈。相反，它使用微处理器来接收来自曲轴传感器的信号。然后将这些转换成确定值，显示在转速表压力表上。这里的误差范围通常小到每分钟100转。

如果你有一辆旧车，由于某种原因，没有转速计，你可以考虑自己安装一个。安装转速表并不复杂，你不需要雇机械师。只要你有一个循序渐进的指导，DIY工作也一样有效。如果你要增加一个额外的转速表，或者安装在一辆没有标准转速表的汽车上，你可能必须把它安装在仪表盘上。你还需要一些工具和零件来完成这项工作。

• 实际的转速计——这是相对便宜的，只需33美元。
• 剪线机和剥线机
• 钻头和螺丝刀
• 棘轮和插座
• 一个汽车我们在这里详细介绍的诊断工具