雅马哈450马力的氢V8发动机可以节省内燃

从摩托车到雪地车，雅马哈的工程技术无所不知。这个日本品牌此前曾与汽车制造商合作，众所周知，他帮助沃尔沃推出了V8发动机早期的S80和XC90车型。但谈到汽车合作伙伴关系，雅马哈和丰田已经做了一些真正令人难以置信的合作，从华丽的v10动力LFA逆流而上雷克萨斯IS 500V8。

但丰田再次与雅马哈签约，这一次是制造氢动力V8发动机。基于在RC F中发现的5.0升发动机，对气缸盖，进气歧管，喷油器和其他几个部件进行了修改。在氢气动力下，它在6800转时能产生450马力，在3600转时能产生398磅-英尺的扭矩。

V8引擎于去年11月首次亮相，在丰田、斯巴鲁、川崎、马自达和雅马哈共同举办的活动上亮相，并宣布将对其进行研究内燃机不同的燃料选择在寻求碳中和的过程中。

这一发展已经持续了多年，雅马哈早在五年前就开始了这项工作。氢发动机开发团队的山田武(Takeshi Yamada)表示，随着项目的进展，动力系统的潜力显露出来。

“每个来试驾原型车的人一开始都会有些怀疑，但最后他们都会带着灿烂的笑容从车里出来。当我看到这些的时候，我开始相信氢发动机独特的特性实际上有巨大的潜力，而不是简单地把它当作汽油的替代品。”

山田将氢发动机描述为有趣的，具有“易于使用的性能特点”。这并不是丰田首次涉足氢能源领域。这家汽车制造商目前销售的是Mirai作为燃料电池电动汽车和赛车氢动力的GR雅力士．