与ICE 7系列共享平台对该品牌来说是一个更合乎逻辑的举动。
即将到来的宝马i7将很快推出作为巴伐利亚品牌的旗舰全电动轿车,但不同于梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)方程式和奥迪E-Tron GT,这款车型不会有自己独特的平台。相反,它将与G70一代7系共享一个平台。宝马发展董事会成员弗兰克·韦伯解释说,之所以做出这一决定,是因为这是唯一一种可以在不妥协包装的情况下制造电动汽车的方法。
说话汽车、汽车和运动韦伯说,这是“我们提供标准水平空间的唯一方法,而不必因空气动力学而做出太多妥协。”
他补充说,i7不会是最符合空气动力学的汽车,因为它将拥有7系的比例,但他预计电动驱动技术将提供“尽可能最好的燃油消耗数据和续航里程”。
最初的预告图像显示,电动轿车覆盖在伪装,但我们可以看到,它将符合即将到来的7系的比例。这是一个类似的方法,宝马采取了预告紧挨着它的4系双门跑车亲戚。韦伯继续解释说,7系将是该细分市场中唯一一款有电动、插电式混合动力、汽油和柴油两种选择的车型。
当被问及梅赛德斯-奔驰EQS即将到来I7最有可能的竞争对手韦伯回答说:“我非常肯定我们会令人信服地成功做到这一点。纯电动的宝马i7驾驶起来非常好,对于自动驾驶来说,尤其是在驾驶时。我甚至可以说,随着i7的推出,我们将推出第一款全电动豪华轿车。”
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