大众经销商对童子军的公告感到震惊

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NADA非常担心Scout的行动是结束的开始。

大众汽车正迅速迈向全电动的未来。为了帮助它在美国取得进展,这家德国汽车制造商正在重新引入一个不太遥远的过去的标志性名字。本月早些时候,大众宣布将会这样做为一系列新的电动汽车恢复Scout的名字但该公司的经销商网络在这一决定中只看到了危险信号,并认为经销商模式可能正在发生变化,而且不利于他们。美国全国汽车经销商协会(NADA)最近致信大众,解释了自己的立场。

当大众集团首席执行官赫伯特·迪斯宣布此举时,他表示Scout将独立于大众,但他没有解释这些汽车将如何销售。这让经销商感到不舒服,他们开始担心汽车制造商会直接向消费者销售童子军。

大众汽车
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迪斯长期以来一直是特许经销商模式的倡导者,NADA的信也提出了这一点,但该协会仍对这一过程感到担忧。Scout的举动为大众建立了一种完全不同类型的车辆,其在美国最“坚固”的车辆目前是阿特拉斯

NADA首席执行官迈克•斯坦顿在信中补充道:“经销商得不到信息和问题答案的时间越长,猜测就会越多地填补空白。”这是国家层面的观点,但州级经销商协会的看法则更为悲观。

北卡罗来纳州汽车经销商协会主席罗伯特·格拉泽给大众汽车公司写了一封信,并对这家汽车制造商提出了一些严厉的批评。

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他写道:“当然,考虑到大众经销商网络的强大历史支持和有效,即使在柴油车门惨败期间,大众经销商也将获得第一个成为童子军经销商的机会。”格拉泽接着说,“人们普遍认为,大众计划建立平行经销商网络的根本原因是大众打算减少大众经销商的数量。”这并不是一个奇怪的问题,因为奔驰希望削减经销商数量

除了错过新车销售(这是经销商赚钱的主要途径之一)之外,大众的几家经销商合作伙伴还“进行了大量投资,以支持大众的商业模式和向电动化转型。”到目前为止,这家汽车制造商已经推出了它的ID.4并宣布了ID。嗡嗡声美国的电动货车。Scout将于2026年发射。

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