丰田对氢能源的承诺超越了未来

2021年2月28日美国东部时间下午1:46 通过Jay Traugott 技术 /15个评论

来看看它的新型包装燃料电池模块。

第二代丰田Mirai氢燃料电池电动汽车于去年12月发布，并将在未来几个月内上市销售。这绝对是其中一个更有趣的特斯拉S型因为它的燃料电池推进技术而不是电池。虽然电池电力显然已经成为主导技术，丰田仍然致力于燃料电池的最新产品。

这家日本汽车制造商宣布，已开发出一种包装燃料电池系统紧凑型模块，计划于今年春天开始销售。该模块可以以多种方式使用，例如卡车电源公共汽车、火车和轮船。它甚至可以是一个固定发电机。

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新模块将以四种不同的型号出售，一种是垂直的I型，一种是水平的II型，输出功率为60千瓦或80千瓦。没有提供价格。近年来，许多国家颁布了促进氢使用的新政策，这导致更多的公司进入市场。

丰田显然看到了FC产品的增长市场，看看这些公司如何利用这些模块将会很有趣。这家汽车制造商如此致力于这项技术，以至于它创建了一个氢社会，以进一步推动FC系统和产品销售，并允许免费使用其fcev相关专利。

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该模块封装了新型Mirai的单个燃料电池系统相关产品，包括FC堆栈和处理空气供应、冷却、电源控制的组件。第二代Mirai起价略低于5万美元，据称续航里程为402英里，是许多电池电动汽车的有力竞争对手。例如，基本款Model S Long Range续航里程最高可达412英里，但售价超过8万美元。

但如果氢燃料电池技术如此伟大，为什么它没有更受欢迎呢?有几个原因，首先是缺乏加油站。值得怀疑的转售价值和氢气爆炸的风险是另外的担忧。

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