丰田氢动力半卡车续航里程达300英里

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丰田新型零排放半挂车的原型测试即将开始。

本周,丰田向我们展示了它的首款基于新平台的电动汽车作为到2050年实现减排和碳中和的承诺的一部分,这家日本汽车制造商还引领着氢燃料电池市场。凭借其惊人的造型和令人印象深刻的400英里航程,新2021丰田Mirai有可能成为电动汽车的可行替代品。丰田的下一代燃料电池技术也将为重型卡车车队提供动力该项目是加州空气资源委员会4100万美元拨款的一部分。

使用与新的2021年Mirai轿车相同的燃料电池系统,接近量产的原型卡车正准备在洛杉矶和长滩的港口运行拖运路线,以测试它们的性能、效率和处理能力。

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最新原型车的燃料电池电力系统已被改装到肯沃斯T680的底盘上,驾驶室后面有一个紧凑的储氢柜,里面有六个氢罐。一种新的,更强大的锂离子电池为电动机提供电力。在这种配置下,燃料电池系统的续航里程超过300英里,考虑到卡车的载重量高达8万磅,这一点令人印象深刻。

丰田汽车北美研发总工程师Andrew Lund表示:“这是向零排放重型卡车过渡的重要一步。”“我们的第一辆原型卡车证明了燃料电池电力动力系统能够每天运输重型货物。这些新原型不仅使用了用于生产的硬件,而且还将使我们开始将目光投向这项成熟技术的更广泛应用。”

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两辆燃料电池电动重型8级卡车将交付给丰田物流服务公司和南方县快递公司的示范车队客户。另外8辆卡车将于2021年交付,作为零排放和接近零排放货运设施(ZANZEFF)计划的一部分。

其中三件将交付给联合包裹服务公司(United Parcel Service),用于港口业务,两件将交付给港口运营商Total Transportation Services,另外三件将交付给丰田物流服务公司(Toyota Logistics Services)。丰田也不是唯一一家生产零排放半挂车的公司。沃尔沃目前正在测试全电动版FH, FM和FMX重型卡车而特斯拉半挂车是预计2021年到达经过几次延误。

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