但你想要这辆还是本田E?
如果燃动力跑车要继续存在下去，我们必须找到一种方法来大幅减少其他汽车的排放，对吧?最好的地方是在城市里，这就是为什么越来越多的制造商正在开发具有令人印象深刻的范围的微型城市电动汽车-这是适合狭窄地点并对环境友好的完美方式。
日产是最新一家参与这一行动的制造商，新推出的IMk概念电动汽车将在2019年东京车展上公开亮相。在电动汽车领域，日产并不陌生日产叶作为电动交通的早期先驱。当然，它现在已经被雪佛兰Bolt EV和现代科纳EV，但它仍然是一个很好的电动紧凑型汽车。
然而，凭借IMk的概念，日产瞄准了市中心的生活。IMk长135.2英寸，宽59.5英寸，高64.7英寸，和一台ipad差不多大菲亚特500 e．事实上，它比500要短，尽管它比500高一点、宽一点。紧凑的尺寸无疑将有助于在建筑区域的严格限制，但还有更多的IMk。
它预览了日产(Nissan)在全新电动汽车平台上生产的一款量产车，该平台可能是这家日本制造商未来推出一系列其他电动汽车的基础。该设计还预览了日产的下一代设计语言，未来的生产模型预计将放弃目前的v运动格栅，以支持更广泛的咧嘴穿IMk概念。
在内部，IMk的机舱应该散发出“咖啡馆或休息室的性质”。它的特点是带有酒窝纹理的长凳式座位，以促进放松，而明亮的设计据说给人宽敞的印象。内部也没有杂乱，控制简化为典型的概念车风格。
不过，IMk不会是一款真正的驾驶汽车，日产正在积极追求全自动驾驶。自动功能，如带有代客泊车功能的智能手机支持的ProPILOT Remote Park，将使IMk在你下车后自动搜索停车位。当你准备好出发的时候，车就会来找你——就像特斯拉麻烦的智能召唤．IMk还采用了日产最新的驾驶员辅助技术，以ProPILOT 2.0系统为基础，可实现单车道半自主高速公路功能。
作为互联未来的一部分，IMk将允许用户将他们的智能设备连接到汽车上进行识别，自动调整座椅和气候控制，并计划他们的通勤。导航等功能由日产的I2V (Invisible-to-Visible)技术推进，该技术利用车内外的传感器数据，以及基于云的数据来预测路线上的潜在问题，而一个类似人类的化身将在车内为你提供指导。
随着美国人对小型城市汽车的回避Smart轿车和菲亚特500的消亡例如，IMk的制作不太可能在美国本土进行，如果我们诚实的话，我们不确定我们会错过很多。我们更愿意时髦的，复古的本田e．
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