这些是美国销售最好(和最差)的电动汽车

美国东部时间2023年1月6日下午1:12 通过Jared Rosenholtz 行业新闻 /7评论

我们梳理所有的销售来挑选赢家(和输家)。

随着2022年的结束和尘埃落定，汽车制造商现在可以公布他们的全部销售日历，这意味着我们都可以看到谁是最大的赢家和输家。

有一些大新闻，包括通用汽车(General Motors)从丰田(Toyota)手中夺走了销量第一的位置，但我们想把重点放在不断增长的电动汽车上。我们梳理了每家汽车制造商的销售报告，以获取电动汽车的数据。有些模型，比如起亚尼罗EV这与尼罗的整体销量是分在一起的，因此不可能被考虑在内。

至于特斯拉，电动汽车销量的领导者(1313851辆)，该公司没有按国家划分销量，只列出了全球数据。因此，在这里比较特斯拉是不公平的。的模型Y特斯拉应该是美国最畅销的电动汽车，但由于特斯拉报告数据的方式，我们不能把它作为事实。

特斯拉/ Carbuzz

大赢家

让我们从这个行业的一些畅销书开始。多亏了这辆更像suv的车螺栓EUV在美国，雪佛兰在2022年售出38,120辆bolt能力的建立2023年7万人。

更贵的福特野马Mach-E以39458件击败领结。福特也有理由庆祝售出15,617架F-150闪电。这是一个F系列销量占比很小但它仍有可能使闪电成为美国最畅销的电动卡车。瑞万在2022年售出了20332辆车，但我们不知道R1T卡车的确切数字。

虽然与福特和通用汽车相比，现代汽车集团的电动汽车销量也相当可观。Ioniq 5销量为2.2982万辆，起亚EV6销量为20498万辆，紧随其后。CarBuzz向现代/起亚寻求科纳电气和尼罗电动汽车的销售;起亚汽车已经表示，Niro的销量无法进一步细分，但现代汽车证实，科纳电动汽车的销量为4531辆。

别忘了价格实惠的日产聆风(Nissan Leaf)，这款车卖出了12,025辆。大众汽车还没有报告，但我们预计ID.4将是赢家。

CarBuzz

CarBuzz /伊恩赖特

CarBuzz / Ian Wright

CarBuzz

失败者

虽然一些汽车制造商在电动汽车生产方面大踏步前进，但其他一些汽车制造商几乎没有出现在雷达上。

凯迪拉克和日产在2022年向市场推出了新的电动汽车，这意味着它们只有部分日历年的销量，因此销量很小。凯迪拉克Lyriq只卖出了122辆，日产Ariya也没有好到哪里去，卖出了201辆。由于数月停止销售由于车轮可能脱落在美国，丰田(Toyota) bZ4X年底仅售出1,220辆，其机械版兄弟车型斯巴鲁(Subaru) Soltera的销量更低，为919辆。

尽管马自达MX-30有整整一年的销量，但只有324人把它带回家，这可能是因为它的100英里续航能力不强。GMC悍马电动皮卡因产能问题苦苦挣扎，仅售出854辆。

Rivian在2022年交付了20,332辆，比2021年增长了786%。该公司以2.4337万辆的销量勉强未能达到2.5万辆的生产目标，因此成为了输家。

CarBuzz

奢侈品牌

由于价格更贵，我们预计豪华品牌电动汽车的销量会更低。奥迪电动汽车的销量为e-tron(7503辆)、e-tron Sportback(2894辆)、e-tron GT(2275辆)、Q4 e-tron(2429辆)、Q4 e-tron Sportback(576辆)。奥迪以15677辆的销量险胜宝马。

宝马表示，该公司在2022年售出了15584辆电动汽车，占美国销量的4.7%。i4销量为9626台，iX销量为5665台，i7销量为284台。请记住，i4和iX在3月份才开始交付经销商，而i7在11月份才开始销售。如果你想知道为什么这些数字加起来不合理，宝马今年还推出了9辆i3。Mini没有细分库柏双门销量，所以不知道在10197辆销量中有多少是电动的。

沃尔沃也没有按车型细分销量，但指出其7.2%的销量是纯电动的。简单的计算告诉我们，102038的7.2%等于7347个单位(XC40充值和C40充值)。沃尔沃在2022年售出了38,538辆充电车，其中超过31,000辆是插电式混合动力车。

我们还在等待创世纪，Lucid，捷豹，梅赛德斯-奔驰，北极星和保时捷的销售数据。