丰田终于有了一个解决方案，以保持bZ4X的车轮脱落

本周丰田宣布，他们终于找到了解决bZ4X问题的办法。因此，在中断三个月后，生产又开始恢复。

事实证明，解决丰田问题的方法非常简单。在提交给日本国土交通省的一份文件中，丰田表示将更换所有轮毂螺栓，并确保它们被正确拧紧。最初的召回是针对在急转弯或突然刹车时车轮脱落。

丰田首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)表示:“我们为给客户、经销商和利益相关者带来的担忧、焦虑和不便再次道歉。”

在暂停生产并对该车进行调查的同时，丰田发现了该车的另一个问题。调查发现，一些安全气囊安装不正确，而且由于安全气囊内安装了安全带，存在受伤的风险。由于这个问题是在生产停止时发现的，所以不需要召回。

bZ4X是在日本和中国制造的。目前尚不清楚下一批汽车需要多长时间才能到达美国，也不清楚丰田目前是否有库存等待。无论情况如何，看看未来的销售是否会受到这种混乱的影响将是一件有趣的事情。

通用汽车本周证明，从公关噩梦中恢复过来是可能的。你可能知道，雪佛兰Bolt EV有起火问题。问题不在于雪佛兰，而在于电池包的制造商。即便如此，Bolt的声誉似乎已经受损到无法修复的地步，雪佛兰不得不诉诸疯狂的折扣，即使是在你不能按建议零售价购买任何东西的时候。但雪佛兰最近宣布会这么做增加螺栓产量在销售强劲的一年之后。

《通货膨胀削减法案》是另一个可能阻碍bZ4X的潜在问题。由于丰田的电动汽车不是在美国制造的，它不再有资格享受7500美元的税收抵免让野马Mach-E占上风。