斯特兰提斯可能最终拯救传奇的蓝旗亚品牌

美国的许多汽车爱好者对蓝旗亚并不熟悉，但这个传奇的意大利品牌已经赢得了10次世界拉力锦标赛，比其他任何汽车制造商都多。这样的血统不应该浪费，但蓝旗亚已经减少到一个壳以前的自我。该公司只生产一款车型，一款低于平均水平的掀背车，名为Ypsilon，仅在意大利销售。由于FCA和PSA集团最近合并成立了Stelantis，蓝旗亚可能最终恢复昔日的辉煌。

据欧洲汽车新闻报道，蓝旗亚将在未来五年内发布多达三款新车型。这一消息遵循较早的报道声称蓝旗亚可以借用PSA集团从豪华的DS 4平台。新任命的Stellantis首席执行官Carlos Tavares将会每个品牌10年才能成功。

据报道，塔瓦雷斯责成他的首席设计师让-皮埃尔·普洛伊为蓝旗亚品牌设计一个全新的车型系列。接近这个项目的消息来源说，Ploue目前正在开发一款小型车，一款紧凑型跨界车和一款紧凑型掀背车。我们预计小型车将取代现有的Ypsilon，而跨界可能与即将到来的2022阿尔法罗密欧Tonale。

遗憾的是，蓝旗亚似乎没有任何计划重新推出其著名的光环车型，如Stratos、037或Delta Integrale。然而，Mopar将继续保留旧的Delta Integrale示例在道路上与延续部分。我们怀疑现代的037不会被蓝旗亚开绿灯，但是意大利小型马车制造商将为您构建一个更新的示例，费用为585,000美元。

我们可以期待第一辆新的蓝旗亚，小型的Ypsilon替代品，将在2024年中期到达。这款车型将是该品牌115年历史上的第一款电动蓝旗亚，但汽油版也在计划中。至于跨界车，它要到2026年才会作为全电动车型上市，没有汽油版的计划。据报道，这款紧凑型掀背车尚未获准生产，但如果蓝狮认为这种车型可能有足够的需求，它可能会在2027年底上市。考虑到2021年阿尔法罗密欧和菲亚特的状况，蓝旗亚似乎不太可能在美国重新推出。