保时捷911 GT3升级履带

你不会想在没有任何额外表演的情况下让这些多余的东西消失的。这就是为什么该公司还推出了一系列的车体组件，以使跑车充满活力的赛车外观。所有组件都是由碳纤维制成，然后在高压釜中加压烘烤。通过这一过程，弗里德里希性能表示，最大强度提供了没有任何妥协的最终质量数字。裸露的碳件可进行光泽度或亚光涂层处理。

为了更有特色的脸，一个新的碳中心部分的前筋膜已开发。这容纳了一个大的网格覆盖的进气，为船头的散热器提供更好的气流。该系统还向刹车输送冷空气。为了增强前轴上的下压力，冷却管道两侧各安装了一个鳍片，而碳唇扰流板则增强了高速行驶时的操纵稳定性。

考虑到所有的戏剧性发生在保时捷911 GT3的后方，目录包括一个全新的后备箱盖，已完全由暴露的碳纤维制成。这一部件的特点是出口的空气已加热散热器，并纳入两个NACA导管进气道，是水平与前轴。

标准的911 GT3是由一个大的天鹅颈安装机翼，但弗里德里希性能建立在这与碳成分，取代了标准的剖面。两个更大的侧端板，连同Gurney皮瓣附在后方的风，确保传统赛车的外观，同时进一步增强稳定性。这是由一个决定性的扩散器支持，容纳六个垂直鳍和上述的排气。

为了将赛车外观绑起来，弗里德里希性能还将安装一套20英寸前和21英寸后中央锁定八辐锻造合金车轮与高性能轮胎。这可以通过高度可调的不锈钢卷边悬挂加强，与工厂安装的前升降机系统。有了这个，车主可以改变前后阻尼反弹和压缩。

在标准状态下，保时捷911 GT3的部分车厢可以适应更特殊的环境。根据客户的要求，弗里德里希性能将应用一系列高质量的地垫，与车身颜色的边缘。内饰也可以重新装在皮革和阿尔坎塔拉。