一艘沉没的船,林肯成为福特的英雄

/11日评论

拯救林肯得到了回报。大的时间。

就在不久之前,福特这个豪华品牌还濒临死亡。就像现已解散的水星一样,林肯缺乏明确的品牌标识,依靠城市车的涂装销售不足以支撑其他平淡无奇的阵容。林肯领航员(Lincoln Navigator)曾经是一款热销车型,迫使通用汽车迅速推出了采用徽标设计的第一代凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade),但它迫切需要彻底重新设计。今天,情况大不相同。

正如我们之前报道的那样,福特的总体2019年的销售额下降了3%尽管f系列皮卡销量连续第43年保持“最畅销车型”的地位,但与2018年相比有所下降。然而,林肯表现得非常好。林肯第四季度的销量不仅增长了17.8%,而且全年销量也增长了8.4%。它最畅销的车型是什么?

2020年林肯飞行员前角视图 林肯
2020年林肯飞行员仪表盘 林肯
2020年林肯飞行员前视图驾驶 林肯

林肯鹦鹉螺(售出31,711台)、海盗船(25,815台)和领航员(18,656台)。全新的林肯飞行员尽管存在一些令人不安的生产延误和质量控制问题,但它在2019年底才开始销售,因此销量达到8323台,这是相当令人印象深刻的。林肯将重点放在suv和跨界车上的决定显然得到了回报。

不利的一面是,该品牌的轿车销量看起来不太好。林肯MKZ的销量下降了10.7%,而全尺寸大陆的销量则下降了24.8%。然而,有一个意外的成功(非轿车):MKT。

外观时髦的三排车是近年来所有汽车制造商中最具两极化的车型之一林肯MKT与现已停产的福特Flex共享其基础。

正面视图 林肯
指示板 林肯
2019-2020年林肯鹦鹉螺前视驾驶 林肯
2019-2020年林肯鹦鹉螺仪表板 林肯

然而,MKT似乎没有任何进展。它的销售额增长了45.8%,一个可能的原因是制服市场。随着林肯城市车的消失,取而代之的是MKT。利润丰厚的涂装市场不是福特和林肯愿意放弃的,除非有直接的替代车型。

到目前为止,这种工具还不存在。随着林肯向几乎全suv产品线的过渡几乎完成,这一新产品的大修几乎肯定会带来更好的2020年销量。

正面视图 林肯
扶手 林肯
2013-2019年林肯MKT前角视图 林肯

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2013-2019年林肯MKT前角视图
2020年林肯飞行员前视图驾驶
2020年林肯飞行员前角视图
2020年林肯飞行员仪表盘
2019-2020年林肯鹦鹉螺前视驾驶
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