福特2019年的销售业绩证明了一些关于卡车的事情

福特目前正在经历一些重大的变化，也许最激烈的是其传统乘用车的停产，特别是嘉年华，福克斯，融合和金牛座。相反，福特打算将重点放在卡车、suv和野马车型上，并在这些车型上大举投资。但这家总部位于密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)的汽车制造商正以更广泛的眼光看待全电动汽车的未来野马Mach-E。随着其他移动技术的发展，更多的汽车将会问世。

在此之前，福特已经公布了2019年的最终销售业绩，其中有几个关键要点需要指出。尽管整体销量下降了3%，但卡车销量却增长了9.1%。连续43年，f系列，其中包括福特f - 150是美国最畅销的皮卡车，加上福特的面包车业务，销量超过124万辆。今年第四季度(4 ~ 9月)卡车销量为33万075辆，同比增长15.9%，创下2001年以来的最高业绩。

与此同时，2019年乘用车销量下降了28.2%。全尺寸卡车的销售并不是唯一的亮点。中型游侠表现相当好，共售出89,571辆。总体而言，福特皮卡的销量增长了8.4%。野马第四季度的销量虽然增长了20.9%，但全年的销量却下降了4.6%。这只是侥幸还是可能是麻烦的征兆?一年后我们会知道更多。与此同时，远征队仍然是一个巨大的成功。这款全尺寸SUV的销量同比增长了58.6%。

然而，新的探索者和Escape表现不太好，因为它们都是在今年下半年才推出的。福特放弃中型轿车Fusion可能也是一个正确的决定，因为它最直接的替代品、中型跨界车Edge的销量增长了3.3%。值得注意的是，包括跨界车在内的福特SUV整体销量去年下降了4.8%。