LG将耗资19亿美元更换雪佛兰Bolt电池

通用和LG将继续合作生产Ultium电池bolt使用的是上一代技术，其中包括俄亥俄州和田纳西州的新电池厂。通用汽车负责全球采购和供应链的副总裁Shilpan Amin表示:“LG是通用汽车备受重视和尊重的供应商，我们很高兴达成这项协议。”“我们的工程和制造团队将继续合作，加快新电池模块的生产，我们预计将于本月开始维修客户车辆。”

到目前为止，由于这两种缺陷(折叠的隔板和撕裂的阳极片)已经发生了13起火灾，但通用汽车最近指出，LG已经改进了其锂离子电池的制造工艺。考虑到动力系统和电子设备都很好，通用汽车为什么不直接用新的Ultium装置替换bolt电池呢?它会得到一个很大的范围?考虑到重新设计和新软件，它的成本将远远超过目前的1亿美元。

通用汽车确实需要解决这个问题。它很快就会推出两款电动汽车，未来几年还会推出更多。如果早期采用博尔特车主得到一个酸味在他们的集体嘴里，或其他通用汽车的粉丝决定不参与电动汽车，这可能是一个问题。

我们与通用汽车通讯经理丹·弗洛雷斯(Dan Flores)进行了交谈，他说:“我无法给出完成召回的时间表，但我们了解我们正在与LG合作，以最大限度地提高其电池和模块的产量。”我们没有所有的电池模块来完成召回维修。LG电子正在向经销商运送电池模块，并将在短期内开始召回维修。”

一位密歇根当地的经销商告诉我们，在他们的店里，一个完整的电池更换大约需要一天，或者大约9个小时。因此，如果通用汽车能迅速完成这次召回，人们没有理由不涌向其他阵容，包括凯迪拉克Lyriq和通用悍马，但更有可能是雪佛兰Equinox EV．