漏洞提供了一个赚点钱的机会。
雪佛兰与Bolt相关的问题始于2020年8月的Bolt之后莫名其妙地起火了。这不是一次性事件,很快就形成了一种模式。在12起火灾和3人受伤后,雪佛兰宣布召回。
简而言之,雪佛兰不得不这么做更换整个锂离子电池组迄今为止生产的14.7万件bolt中,每一件都有这种缺陷。
这次召回将使雪佛兰付出很大代价,尽管官方数据尚未公布。像这样的丑闻通常会毁掉一辆车的声誉,但由于一系列独特的情况,博尔特正以更好的状态从丑闻中走出来。就连雪佛兰的经销商也在以高于几个月前零售价的价格重新购买bolt。
为什么?嗯,首先,你需要了解当前二手车市场的需求。半导体芯片的短缺使得制造商几乎不可能交付新车,因此消费者别无选择,只能等待,或者买一辆几乎是新的二手车。由于芯片短缺可能持续到2023年,许多客户选择使用二手芯片。
曼海姆拍卖公司预测螺栓将在未来12个月内损失不超过100美元。再加上雪佛兰免费更换电池组,经销商尽可能多地抢购螺栓是有道理的。这款车的价值并没有下降,通用的“母舰”正在遭受财务打击,经销商将会推出带有新电池和更新软件的螺栓,以销售给渴望的购车市场。
这是一个非常独特的情况,考虑到丑闻是多么容易摧毁一个企业。福特、奥迪、丰田和大众都被卷入其中丑闻差点让他们破产。
最近的一次是大众汽车(Volkswagen)的“柴油车门”(Dieselgate)丑闻,该丑闻使大众损失了数十亿美元,并有效地扼杀了柴油动力轿车、跨界车和小型suv。一些高管甚至进了监狱,这是理所当然的。
大众和雪佛兰的不同之处在于,雪佛兰承认了自己的错误,发出了警告,并正在进行整改。可悲的是,并不是所有的顾客都听雪佛兰的话当它发出火灾警报时。
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