这并不难理解。
虽然雷克萨斯继续在北美做得非常好，但它仍在努力在欧洲产生类似的影响。丰田的豪华品牌当然足够健康，足以维持其在欧洲市场的占有率。与英菲尼迪)，但该公司已决定在2021车型年停产三款滞销车型。毫不奇怪，它们都不是交叉的。
欧洲汽车新闻报道雷克萨斯RC在旧世界，IS和CT都已经过时了。一旦当前库存售罄，就完了。雷克萨斯的一位不愿透露姓名的发言人告诉《汽车新闻》:“这是基于我们产品组合的发展而做出的决定。”“如果你看看雷克萨斯在欧洲和整个市场的销售情况，就会发现它的发展趋势更倾向于suv。”
如果你还记得，CT，一款豪华混合动力掀背车，是北美停产回到2017年。事实上，它也可以追溯到2011年，这也是雷克萨斯一劳永逸地放手的另一个原因。CT在欧洲一度卖得很好，可能是因为两厢车在那里一直更受欢迎。但是，今年1 ~ 8月仅售出2344套，比去年同期减少了35%。
与此同时,雷克萨斯是，它有2021年获得更新今年前8个月的销量也令人失望，仅售出1101辆。
至于RC，截至8月份仅售出422辆。目前，它将继续在我们这一带销售。的雷克萨斯LS与此同时，旗舰轿车在欧洲实际上是一个销售炸弹。在同一时期，只卖出了58辆，但它不会去任何地方。为什么?这位发言人说:“LS是我们的旗舰。“尽管销量较低，但这是一款承载了大量创新的车型，是一个强大的品牌建设者。”
幸运的是，雷克萨斯suv(如UX、NX和RX)的销量继续保持强劲，截至8月份，分别交付了10,291辆、7,739辆和3,474辆。
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