兰博基尼Huracan的继任者将获得定制的兰博基尼平台

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强劲的利润为这个超级跑车品牌提供了从头开始打造新平台所需的资金,而无需与大众集团的其他产品共享。

兰博基尼是表现得如此出色它不需要与奥迪(Audi)等其他汽车制造商共享平台兰博基尼Huracan Evo。这对兰博基尼来说是个好消息,因为奥迪没有计划替代R8,不管你喜欢与否,我们都要感谢Urus。

对澳大利亚的开车兰博基尼的一位高管解释说,不需要奥迪品牌的兄弟车型,因为兰博基尼现在可以为即将到来的替代品设计定制平台。兰博基尼亚太地区总监弗朗西斯科•斯卡道尼(Francesco Scardaoni)表示:“由于我们一直盈利丰厚,我们获准开发自己的平台。”

“从一方面来说,成为(大众)集团的一部分,拥有一个分享的平台真的很好,因为你可以分享技术,并使用其他品牌验证过的技术——这真的是一个很好的方法,”他补充道。

第一款兰博,Gallardo,继续与第一代共享其基础奥迪R8。Huracan随后与R8 (Type 4S)共享了多个零部件。

2020-2023年兰博基尼Huracan Evo前角视图 兰博基尼

Scardaoni补充说,通过开发兰博基尼专用平台,公司不必做出任何权衡。“当然,能够设计我们自己的平台给了我们更大的自由,让我们在不做任何妥协的情况下,创造出最适合兰博基尼DNA的平台。”

当然,这意味着高端品牌必须支付更多的钱。但是,如前所述,强劲的销售已经排在兰博的金库,给它它需要开发这个独家平台。

“这更加困难,需要更大的投资——这就是我们现在能够做到这一点的原因。公司的财务季度环比、年环比都创下了纪录,所以……我们能够在研发和设计我们自己的平台方面投入大量资金,”Scardaoni说。

兰博基尼2021年的销售记录销毁所有过去的销售记录;这一短暂的成就在去年被打破,该品牌在2022年售出了惊人的9233辆汽车,其中大部分是Urus。

2020-2023年奥迪R8双门轿跑车侧角驾驶 奥迪

当然,这个决定并不是奥迪和兰博基尼之间的任何不和的结果。前者决心成为一家全电动汽车制造商,而R8的继任者也将朝着同样的方向前进。替换模型,据说被称为Rnext他不会与Huracan的继任者分享任何东西。相反,据报道,它将依靠保时捷来帮助开发这款车型。

然而,大众集团的其他车型有可能使用兰博基尼即将推出的平台。“我们的计划是,这个平台将被兰博基尼(独家)使用……但当然,像奥迪-大众集团这样的大公司的未来规划可能会改变。(现阶段)我还不能说。但从今天开始,这将只针对兰博基尼。”

虽然Rnext将是全电动的,但Huracan的替代品预计将使用更传统的汽油动力装置。

2020-2023年奥迪R8 Spyder后视图 奥迪

可悲的是,V10和它标志性的嚎叫将不会使回归- Huracan正式不再可以购买。据报道,替代车型将于明年推出,配备插电式V8混合动力发动机。这一动力装置将不会是一个重新设计版本的4.0升V8发现在Urus,而是一个全新的双涡轮发动机据报道,它的转速可以达到每分钟1万转。

而且,在典型的兰博基尼时尚中,它将与众不同。据说涡轮增压器一直休眠到每分钟7000转。在此之前,发动机将作为一个自然吸气动力装置,获得轴向磁通电动机的帮助。

这还没有得到兰博基尼的证实,虽然,所以直到新模型首次亮相;大家都在猜测新款兰博基尼的动力是什么。我们所知道的是,它将是真正闪亮,并继承品牌的骄傲遗产,生产惊险一分钟的汽车。

2020-2023兰博基尼Huracan Evo Spyder后视镜驾驶 兰博基尼

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2020-2023年奥迪R8双门轿跑车侧角驾驶
2020-2023年奥迪R8 Spyder后视图
2020-2023年兰博基尼Huracan Evo前角视图
2020-2023兰博基尼Huracan Evo Spyder后视镜驾驶
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