以下是雪佛兰Bolt火灾事故的最新消息

电动汽车 /8的评论

不结束就不算结束。

生产雪佛兰Bolt EV螺栓EUV仍然没有发生。通用汽车上个月表示生产停机时间位于密歇根州的猎户座装配厂(Orion Assembly Plant)对这对电动汽车双胞胎的测试预计将持续到本月。现在是十一月汽车新闻已经与汽车制造商确认,计划从11月13日到12月3日再停机三周。

有限的生产是为了优化电池产量,并处理其他未指明的客户和经销商的需求,这些需求涉及约14.3万辆需要新电池模块的20亿美元大规模召回。“更换电池模块仍然是首要任务。我们将继续调整猎户座的生产计划,以最好地支持召回,”通用汽车发言人表示。

正面视图 雪佛兰
后视图 雪佛兰
侧视图 雪佛兰

该汽车制造商于10月开始在2017-2019车型上更换这些电池模块。对于2020-2022年的新款汽车,通用汽车表示将运行各种诊断软件测试,以确定是否有必要更换整个模块。通过更快、更便宜的软件升级,或许可以修复一些车辆。然而,软件修复还没有可用。

“猎户座”组装厂自8月23日以来一直处于停工状态。这一切始于去年,当时通用汽车首次宣布召回一辆被证实起火的Bolt。它的第一个解决方案不起作用

中央控制台 雪佛兰
2022雪佛兰Bolt EUV中控台 雪佛兰
2022年雪佛兰Bolt EUV载货能力 雪佛兰

第二次召回是在7月份,但仍然没有解决问题。业主们被进一步告知避免把车停在他们的车库里。该公司于8月份决定召回全部产品。到目前为止,已经有13起火灾是由于两个特定的缺陷:折叠的隔板和撕裂的阳极片。

负责生产电池的供应商LG化学(LG Chem)已同意向通用汽车付款20亿美元中的19亿美元召回成本。目前已经确定是制造缺陷导致了火灾。然而,两家公司已经确认,他们将继续合作,为通用汽车生产下一代Ultium电池。bolt使用的是上一代电池技术。

2022雪佛兰Bolt EUV前端视图 雪佛兰
2022雪佛兰Bolt EUV后视图 雪佛兰
2022雪佛兰Bolt EUV侧视 雪佛兰
源学分: 汽车新闻

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