乔治·罗素、刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯- amg称霸巴西大奖赛

麦克斯，你到底删掉了什么脏话?

的CarBuzz办公室仍在争论中存在分歧，但笔者认为，维尔斯塔彭在与汉密尔顿的碰撞中应该得到的判罚不应该是5秒，就像拉塞尔在接受判罚时应该得到的不应该是5秒一样卡洛斯·塞恩斯退出了COTA的比赛在美国。国际汽联需要对那些对另一名车手的积分或胜利有严重影响的撞车事件给予更严厉的处罚。

维斯塔彭似乎想要证明他作为F1对手的名声。雪上加霜的是，维尔斯塔彭在比赛后期违抗了车队的命令，这可能会毁掉塞尔吉奥·佩雷斯在车手总冠军中获得第二名的机会。

塞尔吉奥·佩雷斯非常愿意让开，这样维尔斯塔彭就可以进攻前场，但在没能做到这一点后，他拒绝把位置还给队友。

范斯塔彭需要记住佩雷斯救了他多少次。如果切科不善于团队合作，维尔斯塔彭可能不会赢得2021年的冠军，而在2022年，佩雷斯已经多次为维尔斯塔彭打开了大门。在赢得2022年的冠军后，Verstappen拒绝让位帮助他的队友获得银牌，这表明他可能还没有像他的粉丝所希望的那样成熟。

克里斯蒂安·霍纳要和他的金童谈谈。红牛车队的副座开始看起来像一个有毒的圣杯，哪个头脑正常的车手会愿意给一个表现出如此糟糕体育精神的人当副手呢?

真正被删除的脏话是什么?

凯文·马格努森和哈斯车队一直都不被看好。这就是为什么当事情朝着他们的方向发展的时候会特别特别。在周五，吉恩·哈斯70岁生日的前夕，马格努森和哈斯的第100场比赛的前两天，事情以车队的方式顺利进行，K-Mag抢走了他和哈斯的第一个杆位。

马格努森真的有机会赢得巴西大奖赛吗?不完全是，但十强肯定是有可能的。在最初的几个弯道中，他掉到了第九位，但不幸的是，他是个野孩子丹尼尔Ricciardo出现在他面前，用一种从一开始就不存在的内线动作干掉了他。在最初的接触之后——马格努森本来可以恢复过来的——里恰尔多试图再次走进去，与失控的哈斯取得联系。

这是发车区最有经验的车手之一的一个令人难以置信的业余动作，完美地展示了为什么迈凯轮觉得有必要放弃蜂蜜獾。在墨西哥大奖赛反弹后，他是三个DNFs之一，其中两个是他造成的。恰当地说，他在阿布扎比大奖赛中面临着第三个发车名次的下降。

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世界冠军可能已经决出胜负，但第二名的争夺将持续到最后一刻。只有三个司机有机会。

在巴西大奖赛夺冠后，乔治·拉塞尔获得了265分。他需要勒克莱尔和佩雷兹两个人才能进入前十。一场胜利将使他获得25分，这将使他的积分达到290分。然而，这仍然不够。他需要最快的圈速来获得额外的一分，从而赢得银牌。这是极不可能的。

第二名之争是去年第一名之争的重演:两名车手以相同的积分进入决赛。几率有多大?

维尔斯塔彭本可以给佩雷斯一点优势，但是没有。结果，佩雷斯和勒克莱尔积290分。第二名将由本周末阿布扎比的最佳车手获得。你可以打赌，两支车队都会给他们的车手一个公平的机会来赢得比赛。我们知道勒克莱尔可以依靠他的队友的支持，但我们不确定塞尔吉奥·佩雷斯是否也可以这样说。

法拉利也需要推动两个车手尽可能高。它很有可能失去车队积分榜的第二名。

强者倒下了。困难的。梅赛德斯- amg已经有一段时间没有像2022赛季那样糟糕了。它在赛季的前半段毫无进展，直到第二届美国大奖赛才开始取得进展。赛车在巴西大奖赛上的速度非常快，我们可以期待在阿布扎比也一样。

尽管梅赛德斯- amg F1是现代历史上最糟糕的赛车，但它始终如一。别的不说，奔驰证明了一致性和完全的性能同样重要。在赛季初，法拉利拥有发车区最快的赛车，但可靠性很糟糕，战略家们的一系列错误决策让车手们仍在为位置而战，更糟糕的是，车队可能面临第三名的挑战，而觊觎第二名的不是别人，正是梅赛德斯- amg。

还有一场比赛，法拉利的积分是524分，只比梅赛德斯- amg的505分多19分。这两种情况都有可能。

迈凯轮在巴西度过了一个糟糕的周末。里恰尔多把自己和K-Mag撞到墙上，留下兰多·诺里斯和往常一样，把整个迈凯轮F1车队扛在肩上。不幸的是，这辆车不能胜任这项任务，他因为电气故障退出了比赛——这不是他想要的过生日方式。费尔南多-阿隆索获得第五名，而埃斯特班-奥康获得第八名，尽管在周末早些时候车手之间有了更激烈的言论，但阿尔卑斯山F1还是获得了强大的积分。

因此，第四名对迈凯轮来说是不可能的。英国队获得了148分，里恰尔多在最后一场比赛中被罚了第三名发车。又一次，要看诺里斯的了。阿尔卑斯车队有167分，虽然这两名车手似乎有一些不健康的竞争，但他们至少持续得分。

2022赛季的最后一场比赛将于本周末举行。