福特不再允许租约到期后的购买。
福特在信中表示,该公司“致力于通过将复杂的电池供应链网络本地化,为报废汽车创造回收选择,并增加美国电池产量,使纯电动汽车(bev)对我们的客户来说更可持续、更实惠。”
这与福特的理念相吻合大规模回收计划去年9月宣布。它与红木材料公司(Redwood Materials)达成了回收电池的合作伙伴关系。这样一来,福特希望在降低电池成本的同时减少对环境的影响。要做到这一点,它需要对其电动车队进行更大的控制,而这份新的租赁协议正是允许该公司这样做的。
“购买BEV租赁是为了帮助我们实现到2050年实现碳中和的目标,通过控制汽车电池的使用寿命,使其保持在福特网络中。”
如果世界没有经历大规模的芯片和零部件短缺,这一变化可能不会成为新闻,但它一定会激怒普通客户。如果你在Mach-E发射时租了一辆,你就算幸运了。一批为期两年的租赁协议即将到期,按原价购买那辆车是不需要动脑筋的事情。你可以在一周内迅速卖掉那辆车赚一笔钱。
这是一个有趣的现象;这就可以理解特斯拉为什么想要控制租赁车队了。使用过的特斯拉卖价更高而不是全新的车型,二手mach - e可能也是如此。
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