福特准备与特斯拉联合创始人一起回收电动汽车电池

现在，制造商们都在竞相让他们的产品线电气化，他们必须考虑到所有这些电池的回收利用。目前，电池组的寿命预计在10到20年之间。在不久的将来，汽车回收的概念将需要彻底重新思考，特别是现在拜登总统已经宣布他想要到2030年，50%的汽车将是电动汽车．

到目前为止，还没有很多关于这个话题的讨论，但为了解决这个问题，必须尽快制定计划。大众汽车宣布回收计划而亚马逊(Amazon)和日产(Nissan)等公司依靠红木材料．

红木材料公司由特斯拉的联合创始人J.B.斯特劳贝尔创立。正如我们之前所说，这可能是他的第二个十亿美元的想法。福特刚刚宣布，它将与红木材料公司合作，增加电池回收，并为电动汽车提供国内电池供应链。

福特和红木希望通过合作，使电动汽车对环境更友好，并降低成本。在当地销售的最实惠的电动汽车是迷你SE它的零售价不到3万美元。要想在2万至3万美元的价位上成为轿车和跨界车的现实替代品，电动汽车还有很长的路要走。

福特总裁兼首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)表示:“福特正在通过全电动F-150 Lightning、野马Mach-E和E-Transit等产品，让电动汽车变得更容易获得、更实惠，未来还将推出更多产品。“我们与红木材料公司的合作对于我们在美国大规模生产电动汽车的计划至关重要，这将以尽可能低的成本和零浪费的方式实现。”

红木公司目前拥有的技术可以回收95%以上的镍、钴和铜锂离子电池组．然后，红木将在闭环中使用回收的材料制造阳极铜箔和阴极活性材料，这两种材料都用于电池制造业。福特将不得不通过使用回收材料减少对进口和采矿的依赖，从而降低成本。