独家:我们驾驶一次性法拉利SP275 RW Competizione

多亏了一位慷慨的主人。

当你被邀请参加佛罗里达州的一场超级独家、只有受邀者才能参加的汽车活动(如果你愿意的话，这是一场绝密的汽车和咖啡活动)时，你放下手机，关掉电脑，然后就去了。我们很高兴我们做到了。在我们离开之前，我们的朋友和客人需要帮助，把他的一些车带到展会上，包括一辆布加迪威龙Sang Bleu和一次性的法拉利SP 275 RW Competizione。是的，他的汽车收藏是那么好。

我们的任务是把一辆1967年的雪佛兰科迈罗带到这个由令人惊叹的金属板组成的私人聚会上，从而开始了后来成为一个壮观的一天。我们这位不愿透露姓名的朋友收藏了一辆你只能梦想的汽车。想想法拉利288 GTO, F40, F50和Enzo，以及几辆老式腾跃马，包括1960年法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione。他还有一辆1982年的克尔维特收藏版，原来只有19英里，座位上的塑料盖还在。我们本可以花一整天的时间欣赏展出的一些令人惊叹的车型，但现在是时候去参加活动，欣赏更多令人惊叹的汽车了。

原始的佛罗里达草坪很快就被福特gt、迈凯轮、法拉利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯和一辆Icon建造的废弃奥兹莫比尔在加州。甚至还有一辆经典的捷豹XKE，它漂亮地坐在一辆老式的阿尔法罗密欧Duetto Spider旁边。在这些宏伟的机器周围度过了一段时间，并在奥迪RS7中度过了一段时光后，活动很快就结束了，只有布加迪和法拉利仍在展出。你可能记得SP275是法拉利的一次性车型最近在代托纳透露在法拉利的特别活动上这款车是法拉利一个特殊的一次性计划的一部分，车主可以选择现有机箱构建一个一次性的创建。

SP275是基于F12 TDF配备6.3升V12发动机，转速8500转，功率769马力。该车在2.9秒内完成0-60英里/小时的速度，具有独特的造型，致敬1965年275 GTB Berlinetta Speciale，其中只有三辆被制造出来。SP275有独特的大灯，侧百叶和“捏”腰，这都是专属于汽车。它还有一个独特的蓝色碳内饰。车主坚持拿走威龙，因为它基本上是一个“滚动盲点”，留下独一无二的，无价的法拉利让我们照顾。那就没有压力了。在把车启动后，我们收到了一些安慰的话，如果我们把车弄坏了，我们就毁了世界上唯一的例子。

当我们离开时，保安告诉布加迪的司机，他们会闭上眼睛，我们有“免费通行证”。威龙跑车适时地飞驰而去，我们在离开时装秀时尽量不表现得太疯狂，以给旁观者留下好印象。事实上，我们把它设置为运动模式，在主人把它设置为比赛模式之后。即使在这种温和的环境下，我们知道我们面对的是一辆非常快的车，如果充分发挥它的潜力，很容易让我们永远破产。那么，SP275开起来怎么样?好吧，鉴于这辆车是基于F12 TDF，其中一个法拉利有史以来最快的汽车在美国，我们期待着完美，而我们也几乎找到了它。

769马力的水龙头，没有任何情况下，汽车不总是立即准备好以脊柱粉碎的速度作出反应。我们从来没有坐过这样一辆车，它对油门输入有如此迅速的反应，脚一抽动就能达到弹道速度。双离合变速箱是我们所采样过的最好的变速箱之一，它甚至可以让保时捷的PDK自愧不如。我们并没有让V12达到8500 rpm的红线，但相信我们，这款车在任何速度下都听起来很棒，驾驶体验是纯粹的完美。方向盘比大多数法拉利更重，但有惊人的感觉，赛车很容易驾驶。希望在不久的将来，我们能有机会让它多活动活动。