布加迪庆祝创新V8动力100周年

现代布加迪凯龙星由一个8.0升W16动力系统提供动力:最大的目前可用的量产发动机．道奇蝰蛇以其8.4升排量在停产前超过了这一点。然而，在100年前，法国制造商的情况有所不同，它必须找到一种方法，将8个气缸压缩到2.0升配置，以符合当时的大奖赛规定。

1921年，埃托雷·布加迪想在他的28型车中安装一个3.0升的单位，但为了在赛道上比赛，他被迫改变了计划。因此，2.0升V8引擎诞生了。这种革命性的动力系统灵感来源于他之前开发的一款飞机发动机。在当时，它的特别之处在于它的垂直轴安装在发动机的前部，将曲柄旋转传递给凸轮轴。

这可以管理两个顶置进气阀和一个超大的出气阀，以加快气体的交换。Spark是由一组插头产生的，该插头由电池供电的磁铁双点火，而空气和燃料由一对Zenith化油器混合。碳排出发动机通过两组四排气歧管位于左侧。

所有这些部件都在最大工作时，发动机能够产生惊人的99马力输出，使最高速度达到90英里每小时，使它成为当时最快的汽车之一。动力被送到后轮使用四速手动变速箱。