官方:奥迪不会再生产内燃发动机

行业新闻 /23日评论

汽油和柴油都完成了四环品牌。

这样的新闻在五年前还会令人震惊。它正迅速成为整个汽车行业的常态。奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼向德国《Automobilwoche》杂志证实,将立即停止开发汽油和柴油内燃机。

他说:“欧盟制定更严格的欧7排放标准的计划是一个巨大的技术挑战,同时对环境也没有什么好处。”“这极大地限制了内燃机的发展。我们将不再开发新的内燃机,而是根据新的排放标准调整现有的内燃机。”换句话说,奥迪已经开始逐步淘汰内燃机,尽管欧7法规要到2025年才开始实施。

2020-2021年奥迪R8轿跑车前视驾驶 奥迪
2020-2021年奥迪R8轿跑车前视驾驶 奥迪
2020-2021年奥迪R8双门轿跑车驾驶员座椅 奥迪

然而,这一消息并不会让人感到意外。下一代奥迪A4和A5已经设置为放弃他们的内燃机像e-tron GT这样的全电动车型现在占据了市场的中心位置。还有一个超级秘密项目阿耳特弥斯将于2024年到期。奥迪的决定也将对中国汽车行业产生巨大影响大众汽车集团因为它是该集团的技术领导者。

例如,整个“柴油车门”丑闻始于奥迪,但那些涉嫌参与其中的人早已消失。奥迪和兰博基尼使用的W12和自然吸气式V10发动机现在正式过时了。

正面视图 奥迪
后视 奥迪
中央控制台 奥迪

根本没有商业理由保留它们(至少在没有电气化的情况下,传言Huracan的继任者会电气化)。这一决定也将对同名大众品牌产生重大影响,因为其中许多车型,包括Arteon,使用奥迪开发的发动机。奥迪目前有12款插电式混合动力车,并正在努力实现这一目标到2025年,全电动汽车将达到20辆

除了e-tron GT, e-tron SUV已经在销售,更实惠的Q4 e-tron将于下个月首次亮相。继奥迪的决定之后,如果大众集团很快宣布将在特定年份成为电动汽车,加入通用汽车和沃尔沃等公司的行列,我们也不会感到惊讶。

侧视图 奥迪
正面视图 奥迪
2019 - 2021奥迪e-tron前角视图 奥迪
源学分: Automobilwoche

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2020-2021年奥迪R8双门跑车发动机
2020-2021年奥迪R8轿跑车前视驾驶
2020-2021年奥迪R8轿跑车前视驾驶
2020-2021年奥迪R8双门轿跑车驾驶员座椅
2019 - 2021奥迪e-tron前角视图
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