奥迪A6 Avant e-tron证明电动suv被高估了

这款新旅行车是全电动存储冠军，比跨界车更好。

的2024年奥迪A6 e-tron概念车去年推出了一款漂亮的后厢轿车，上面印的A7比A6多。奥迪承诺提供100千瓦时的电池，435英里的续航里程，4秒内从0到60英里。在奥迪展示了这一概念后，谣言几乎立刻就出现了能衍生出更实用的Avant吗(车)变异。事实证明这些传言是真的，所以说“guten tag”了不起的奥迪A6先锋e-tron概念车。

作为一款面向生产的概念车，A6 Avant e-tron是A6家族中的第二款全电动车型。这款概念车长195.6英寸，宽76.8英寸，高56.4英寸，比汽油动力版短了1英寸多一点，窄了0.2英寸，低了2.6英寸奥迪RS6 Avant．难怪它看起来如此美丽;尺寸是杰出的。

奥迪

奥迪没有直接证实这一概念车是否会进入美国，只是告诉CarBuzz“永远不要说不”。但无论是否在美国上市，该公司坚持认为，这一概念的元素将用于量产车。

奥迪技术开发董事会成员Oliver Hoffmann表示:“通过奥迪A6 Avant e-tron概念车，我们可以在全新的PPE技术平台上，为未来的量产车型提供一个完全真实的视角。”“我们不仅仅是在为Avant 45年的成功历史充电。我们最想要的是用专业的技巧来加一个感叹号。特别是，这包括强大的800伏技术，270千瓦的充电容量，以及高达700公里(435英里)的WLTP续航里程。”

奥迪表示，800伏的充电结构将使汽车在短短10分钟内恢复超过300公里(186英里)的续航里程。在不到25分钟的时间里，100千瓦时的电池将从5%充满到80%。值得注意的是，奥迪在WLPT循环下的估计行驶里程为435英里，相当于EPA循环下的约305英里。

奥迪

新的PPE(高级平台电动)平台也将支持即将推出的Q6 e-tron SUV以及包括电动Macan在内的几款保时捷车型。奥迪表示，这款车的双电动马达合起来可以产生469马力和590磅英尺的扭矩，从0到62英里每小时的时间不到4秒，而在低配车型中则不到7秒。一个电动RS模型，超过600马力可以遵循。在下面，这款概念车特别使用了一个五连杆的前轴和一个多连杆的后轴。与其他同尺寸奥迪车型一样，A6 Avant e-tron也配备了带有自适应阻尼器的空气悬架。

没有照片显示内部，虽然我们怀疑这款车将亮相某种激进的奥迪品牌的新屏幕设置。这是一款Avant(奥迪称之为美丽的旅行车)，它的载货能力应该比标准的A6 e-tron大得多，它有a7式的后厢，前引擎盖下还有一些存储空间。