终于!先进的自适应大灯批准为美国市场

我们可以理解为什么当局并不总是急于让某些驾驶辅助技术在每个国家都合法化。特斯拉一直在证明为什么这些技术应该完善在它们被投放到公共道路之前．然而，有些规定根本没有意义，或者已经过时得可怕。

长期以来，美国的客户一直无法享受到自2006年以来在欧洲推出的先进自适应大灯。去年11月，我们报道了技术将被允许．现在，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，我们可以确认自适应驾驶光束(ADB)大灯已经获得认证，这要归功于该安全机构发布的一项详细的新规定。

作为普通LED大灯在美国，自适应光束照亮前方更多的道路，同时使光线远离迎面而来的汽车，从而不会使其他驾驶者失明。在这里实施这项技术似乎是不需要动脑的，但之前的联邦机动车安全标准规定禁止同时使用远光灯和远光灯，这一规定阻止了这种情况的发生。

在一份长达327页的文件中，NHTSA概述了规则变化的每一个细节，称:“ADB前照灯利用主动修改车辆前照灯光束的技术，在不刺眼其他车辆的同时提供更多照明。ADB有可能通过在不增加眩光的情况下提高能见度来降低事故风险。”

目前，汽车远光灯是美国许多汽车的一个相当普遍的标准配置。您甚至可以在基座上找到此功能本田思域．但是ADB改进了该系统，通过采用先进的传感器、数据处理软件和前照灯硬件，根据是否检测到其他车辆或物体来调整光束模式。早在2013年，丰田就提交了一份请愿书，要求修改过时的规定，允许使用ADB大灯。继丰田之后，宝马(BMW)和大众(Volkswagen)等汽车制造商也提交了类似的请愿书。

虽然我们不知道什么时候我们会在美国的新车上看到亚行的大灯，但我们不能想象它会太久。这项技术已经在其他市场使用多年，现在法律上的繁文缛节已经被清除，我们应该很快就能享受到这项功能的好处。