阿斯顿·马丁想要在电动汽车派对上迟到

2021年8月26日美国东部时间下午6:09 通过塞巴斯蒂安Cenizo 行业新闻 /3评论

这家英国汽车制造商将按照自己的节奏行事。

我们刚刚发现阿斯顿·马丁正在测试喷火的优势我们最近才知道这一点V8不足从其供应商梅赛德斯- amg出售的汽车将不会影响该公司。在燃烧动力阿斯顿的世界里，一切似乎都很好，但它的电动计划呢?去年年底，我们报道了阿斯顿·马丁的外观落后于所有人在电气化的竞争中，但这家英国公司仍在努力变得更清洁。事实上，它的第一辆电动跑车将于2010年上市就短短几年但首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)接受了采访MotorTrend并表示，作为一家小型汽车制造商，它不需要“发表大而广泛的声明”。

阿斯顿马丁

你可能知道阿斯顿·马丁英灵殿是一种混合动力汽车，根据Moers的说法，这是迈向大规模电气化的重要基石。第一款纯电动汽车将在十年中期问世，莫尔斯认识到它的重要性:“很明显，我们必须推出纯电动汽车级别的下一代跑车。这是清楚的。”

我们必须等待的原因是，目前的跑车阵容将在2023年进行重大改版，因此阿斯顿需要为转向电动汽车制造时必要的变化做好准备。但是第一辆电动阿斯顿会是什么样的车呢?

阿斯顿马丁

“我们传统上是两门车，所以我们将为DB11或类似的车型推出一款后继车型，”莫尔斯说。这是有道理的，因为DB11是2016年阿斯顿“第二个世纪”计划的一部分，是第一个推出的。尽管阿斯顿似乎不太愿意进入电气化领域，但莫尔斯很兴奋，并表示他将带头推动该品牌的电气化，就像他以前在梅赛德斯- amg所做的那样。此外，阿斯顿正在建立自己的电动汽车工程团队，这样它就不需要依赖梅赛德斯和Rimac这样的公司了。Moers预测，至少有一半的AM汽车将是全电动的，但他也表示，阿斯顿“可以根据需求进行调整”。

最重要的是，阿斯顿将尽可能长时间地坚持内燃:“仍然有买家想要一款中置发动机、内燃机驱动的跑车。”