阿斯顿·马丁正在输掉电动汽车的竞争

随着越来越多的汽车品牌转向绿色动力，汽车制造业已经进入了电气化时代。虽然特斯拉等品牌引领了这场革命，但其他品牌却落在了后面。阿斯顿·马丁(Aston Martin)的情况似乎就是如此。这家英国传奇汽车制造商因其推出的Vantage和DB11。早在一月份，就有报道称阿斯顿·马丁Rapide E在美国，该公司首款全电动车型将不再投入生产。在2019年上海车展上亮相的这款死胎电动性能车这是阿斯顿·马丁落后于其他品牌的第一个信号，但该品牌是否做得足够好，以留在电动汽车的竞争中?

2020年带来了新的领导者、新的商业伙伴关系、全球流行病，以及对阿斯顿·马丁产品计划的彻底反思。尽管面临这些挑战，但事实证明，隧道尽头还是有光明的:梅赛德斯-奔驰20%股份这家公司给阿斯顿带来了许多好处，其中最引人注目的是，梅赛德斯愿意分享其下一代混合动力和电动动力系统。但是，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的电动汽车未来是如何依赖这家德国巨头的呢?据《汽车》杂志报道，大约三年前，阿斯顿·马丁首席设计师马雷克·赖克曼告诉媒体，劳斯莱斯和宾利相当于“古希腊”，但自那以后，情况发生了巨大变化。