阿斯顿·马丁本月将公布新的电动汽车和跑车计划

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6月27日,阿斯顿·马丁将透露它正在筹备的产品。

据报道,阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔宣布,这家英国汽车制造商将在6月27日的资本市场日上提供其计划在未来五年推出的所有新车的细节汽车这包括插电式混合动力车和全电动汽车。电气化在盖登出现已经有一段时间了,但是正如我们去年独家报道的那样在美国,阿斯顿马丁仍打算在未来很长一段时间内提供内燃机汽车。

回到2019年,我们看到了主E这是阿斯顿·马丁豪华轿车的电动版。这是为了达到有限数量的生产(155个单位),但该项目被搁置,所做的开发被搁置为未来的产品。在2021年,我们被告知汽车制造商首款量产电动汽车将于2025年问世

现在,我们被告知要在一年之后。

阿斯顿马丁

据报道,这款电动汽车“按计划”将于2026年上市,客户似乎不会对延迟感到不满。斯特罗尔说:“没有多少顾客向我要纯电动汽车。

该品牌的首席创意官马雷克•赖克曼(Marek Reichman)表示,等待也应该是值得的,因为这将是一款在“新平台”上开发的“新产品”,这意味着该项目不会让汽车制造商“在旧平台上安装电池”。此外,中国主要投资者吉利将不参与供应零部件。

阿斯顿首席技术官罗伯托·费德利表示:“你会看到我们有一个不同的目标;我们的想法与现有的技术完全不同。我们的想法是,电动不是一种动力系统,而是一种新的汽车动力。出于这个原因,我们有自己的路线图。”

徽章 阿斯顿马丁

这听起来很有趣,并表明阿斯顿可能会以与宝马相同的方式接近电动汽车。这家德国汽车制造商打算使用电动马达来提高汽车的操控能力,不要贬低它。费德利的话表明,阿斯顿·马丁将推出一种新的精神性能超越残酷的加速。

不管怎样,劳伦斯·斯特罗尔觉得未来会有插电式混合动力车他预测,这项技术将“持续到本世纪30年代”。他还告诉媒体,“未来18个月洲际汽车的平衡”将在资本市场日活动上公布。

这些ICE汽车将包括替代Vantage范围,预计将比以往任何时候都更运动,和DBS模型,以及Volante drop-top版本的新阿斯顿·马丁DB12。阿斯顿第一款插电式混合动力车瓦尔哈拉殿堂在2024年底之前,这款车应该仍会上市销售。

阿斯顿马丁

但这些产品都不打算成为大卖家。“我追求的是更高的毛利率,而不是销量。这是一种奢侈。”“我的愿景和梦想是,阿斯顿·马丁将成为一款兼具高性能的超豪华车型,并借鉴f1的营销和技术。”

这将是一个有点棘手的问题,因为在斯特罗尔的紫杉投资财团于2020年首次开始购买该公司的部分股份之前,早在该财团接管该公司之前,阿斯顿·马丁就在圣阿森建造了一家新工厂,这是过度投资。斯特罗尔表示,他个人不会做出这样的决定。然而,关闭工厂比继续运营要昂贵得多,所以阿斯顿正在充分利用它所拥有的柠檬。

值得庆幸的是,更多的投资,出色的F1表现,以及像DBX707意味着阿斯顿正处于近年来最好的位置。我们期待6月27日发布的新车型同样令人印象深刻。

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