混合动力和插电式混合动力发动机的区别

今天的汽车推进系统比以往任何时候都多，从标准的汽油动力一直到全电力。然而，在内燃机、插电式混合动力或全电动汽车之间做出选择可能会让人望而生畏，如果你不知道每种汽车能带来什么。快速分解每一种类型的动力总成和一个计数的优点和缺点的每一个绝对是有序的。在这里，我们将特别关注两种真正的混合动力车:混合动力车与PHEV，以及所有这些都需要。

作为两种混合动力汽车中较老的一种，混合动力汽车的发动机与标准的汽油动力汽车只有细微的区别。它使用内燃机和所有常用的系统，如活塞和旋转曲轴。然而，它增加了一个电动机和一个电池组的组合。在完全混合动力的情况下，电池通常是相当小的。这与混合动力发动机的工作方式有关。

而不是试图为车轮本身提供动力，电机是为了补充内燃机。这就是为什么混合动力汽车得到一个综合功率输出数字。电池组通过再生制动系统充电，并且在行驶过程中不断耗尽，所以它不需要特别大。虽然有很多混合动力车型可供选择，其中最早和最流行的铭牌是丰田普锐斯。然而，如今，混合动力车并不局限于不起眼的小型通勤者，你可以找到宝马、保时捷和梅赛德斯-奔驰等顶级品牌以性能为导向的混合动力车和豪华混合动力车。

与混合动力汽车相比，插电式混合动力系统要复杂一些。如果你想知道插电式混合动力车是否使用汽油，那么答案是肯定的。然而，如果你明智地使用它们，它们就不必这样做。这里的燃气发动机本质上与其他汽车相同，但电动机和电池组与混合动力汽车不同。

这种电池必须通过外部电源充电(确切地说，它需要插入电源，因此被称为插电式混合动力发动机)，而不像混合动力汽车那样利用再生制动为电池充电。插电式混合动力汽车的电动机也可以帮助发动机运转，但主要的区别在于，它可以在不使用燃料的情况下，仅靠电力行驶更长时间。如今的平均续航里程在20到25英里之间。这听起来不多，但如果你的日常通勤在这些限制范围内，这是非常有用的。不过，这些车可能需要一些时间来充电，如果你想要更快的充电时间，就需要一个特殊的设置

的起亚尼罗EV是美国最受欢迎的插电式混合动力suv之一，尽管丰田RAV4 Prime是一个强有力的竞争者。

因此，人们自然会提出疑问，全混合动力汽车和插电式混合动力汽车哪个更好?随着我们走向更加电气化的未来，答案似乎是显而易见的，但事实可能并非如此。在自动充电混合动力汽车与插电式混合动力汽车的竞争中，主要归结为你的预算。

与大多数技术一样，不太先进的系统自然会便宜一点。因此，更多的人将更容易获得混合动力汽车。然而，插电式混合动力汽车的长期节省不能打折扣。因为它们可以单独使用电力，只要你相应地计划你的旅行并在中间充电，它们就有可能大大减少你的燃料账单。如果你有充电的基础设施，插电式混合动力车是你最好的选择。

当然，在不久的将来，整个争论可能会变得毫无意义，因为许多汽车制造商正在完全致力于全电动推进，而放弃内燃机。由于这两种类型的混合动力汽车都依赖于此作为其动力的基础，随着更新、更高效的动力系统成为常态，它们可能会半途而废。