宝马M将利用赛车运动让电动汽车更具吸引力

2022年6月25日美国东部时间上午6:52 通过塞巴斯蒂安Cenizo 电动汽车 /1评论

该部门的首席执行官对如何让电动汽车变得有趣有一些想法。

汽车工业的未来是电动的，或者至少看起来是这样。德国和其他一些欧洲国家也是如此力争到2035年停止燃烧但如果一个纯电动汽车的社会确实不可避免，宝马等汽车制造商正在尽最大努力确保这一点电的体验将会非常相似与传统祭品相比。我们已经知道电动汽车可以带来的许多性能优势，我们已经看到了一些德国最快的跑车被无声的汽车羞辱，但全力以赴的性能并不是一个发烧友的汽车。我们的汽车迷需要更多，尤其是在参与方面，宝马M的首席执行官弗兰克·范梅尔(Frank van Meel)同意这一点。幸运的是，他的团队已经在寻找方法来模仿传统汽车的动力之外的东西。

宝马M

在本周末的古德伍德速度节上，范梅尔承认了以发烧友为中心的电动汽车存在的问题:

“如果你可以从0到300公里每小时(186英里每小时)，用一个档位，没有声音，你怎么知道你的速度有多快，当你转弯?”在赛车中，你通过听到转速和知道你在哪个档位来判断你的速度。你需要反馈，我们需要复制它。我们需要在赛车中找到解决方案，然后将其应用到公路赛车中。它不一定要和我们今天的体验一样，但我们确实需要一个解决方案。我们还没有。这就是为什么我们有原型赛车的概念:这是一个寻找这些答案的承诺。”

那么宝马M如何解决这个问题呢?

宝马

宝马

的宝马预告开起来已经很不错了，但不如有档位的车那么吸引人。这就是宝马的LMDh原型车出现的原因。它采用的是V8混合动力传动系统，不是纯电动汽车。然而，van Meel说:“从空气动力学到冷却，还有V8混合动力传动系统，我们有很多经验教训XM“这种动力系统最终需要及时实现全电动化，这就是宝马现在需要找到答案的原因。

幸运的是，范梅尔似乎看好电动汽车的发展前景:“电气化的机会是巨大的。我们现在可以控制更多的参数来让汽车变得更好;我们只需要学习如何去做。我们的工程师可以做更多的事情来让我们的汽车更快、更好、更可持续。对我来说，这不是一段旅程的结束，而是另一段精彩旅程的开始。”

当然，软件将发挥巨大的作用，许多感觉将被模拟，但无论它是如何实现的，至少未来的电动跑车不会是一种技巧的小马。