5个Epic Pikes Peak Racing条目非常不同

赛车运动 /评论

Optima支持量产汽车、电动汽车和v8动力的宝马E36。

擎天柱电池将在第101场比赛中引起轰动派克峰国际登山该公司的各种电池产品以某种方式为一系列竞争对手提供动力。

该公司将为几辆汽车提供Optima Orangetop锂电池,这些电池在某些方面都非常令人惊讶。的Rivian R1T是唯一的标准车辆,但它需要两个这样的电池,并将使用另一个Optima产品。这辆电动卡车将由便携式充电器充电擎天柱电站该剧将由派克峰的新人加德纳·尼科尔斯(Gardner Nichols)执导。尼科尔斯对危险的爬坡几乎没有经验,但他曾担任菲亚特克莱斯勒汽车公司(现在是Stellantis的一部分)的试车手,目前是里维安公司的高级性能测试工程师。

现在我们已经讨论了唯一的电动Optima进入者,让我们看看更令人兴奋的构建。

最适条件的电池
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雷德福62-2派克峰

坦纳·福斯特将负责这一集雷德福62-2派克峰这款发动机在常规62-2发动机600马力、2400磅的基础上又增加了110马力,同时减轻了约400磅的重量。h型手动换挡也换成了划桨换挡的顺序变速箱,这有助于在2.2秒内实现0-60英里/小时的速度,最高时速为160英里/小时。据记录,公路车在2.9秒内达到60英里,但可以达到每小时181英里。

我们尽量不带偏见,但这可能是今年最吸引人的一辆车。

雷德福
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Wolf TSC-FS Open-Wheeler

另一个值得关注的参赛者是由罗宾·舒特驾驶的Wolf TSC-FS开放式轮车。他在2019年、2021年和2022年赢得了这项赛事的冠军,成为第一位获得这一殊荣的英国车手。让他的壮举更加引人注目的是,他自2011年以来才在美国生活,并于2017年首次访问这座山。他将驾驶一辆重约1142磅的汽车,以大约600马力的马力追逐他的第四个山之王头衔。

已故的肯·布洛克的精神将由他的妻子露西在这堂课上代表,但她开的是完全不同的敞篷车这看起来更适合沙丘冲击而不是时间攻击赛车。

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宝马M8

然后我们有里斯•米伦他是两届PPIHC冠军,也是两项本特利纪录的保持者。2019年,他创造了量产车的最快速度在驾驶宾利欧陆GT时这是在他做了同样的事情之后宾利Bentayga创下2018年SUV量产纪录。今年,他又开了一辆库存车,特别是一辆宝马M8但由于他在量产车里很在行,这可能是一个值得注意的人。他的目标是创造一项新的量产车记录,并表示,在测试中,M8已经比预期快了6秒。

2023年将是这位50岁的老人第27次飞向云端。某种迹象表明他喜欢这门课。

Rhys Millen Racing

E36 BMW 3系“Bergsteiger”

最后是詹姆斯·克莱第五次PPIHC。他在开车。BMW 3系E36被称为“Bergsteiger”,翻译过来就是登山运动员。这款车本应配备3.0升直列六缸涡轮增压N64发动机,目标输出功率为900马力,但后来BimmerWorld意识到,F13宝马M6的4.4升双涡轮增压S63TU发动机只需一次微调就能达到700马力。长话短说,BimmerWorld采购了一款P63发动机(S63的赛车版本),并推出了一款功能强大、重量轻、空气动力学要求高的赛车,驾驶起来应该和听起来一样有趣。

第101届派克峰国际爬山赛将于6月25日星期日举行。

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