2021年奥迪A4全路

马车可能对美国汽车买家失控，群众迁移到交叉伙伴，但有些品牌已经找到了另一种解决方案：进入奥迪A4 Allroad。基于标准A4的无盖货车变体，A4 Allroad获得了一点电梯，一些蜜蜂的包层，以及一些强大的底层保护，使其成为所有交易的杰克。低于SUV，它仍然像普通汽车一样处理，但比轿车更宽敞，并且能够在没有大惊小怪的情况下搬运家庭及其物品。四缸涡轮增压动力装置是2021 A4 Allroad的主食，但随着13马力和新的12伏温和混合系统，它旨在提高竞争对手的性能沃尔沃V60越野版和别克富豪巡回赛. 有三个装备精良的饰件可供选择，在allroad上没有错误的答案。

紧密基于A4轿车在美国，“全路”自然与它的兄弟姐妹相似。当然，更大的臀部是马车特有的。在前面，全led大灯设置在一个宽阔的格栅上，安装有垂直的酒吧和四环标志，都是用铬合金完成的。标准的日间运行灯是在基础模型，而中级规格得到LED变体。Prestige将LED集群升级为矩阵设计的前灯。虽然标准的A4车型可以在S线服装的规格，但allroad采用了四四方方的喇叭轮拱，在整个阵容中容纳18英寸的合金车轮。其他标准功能包括全景天窗和遮阳板。

2021款allroad的所有变化都是在引擎盖下或机舱内进行的，所以外观尺寸与前几年相同。这款车长187.5英寸，轴距110.9英寸，类似轿车。整体宽度为79.6英寸，包括镜子，而58.8英寸的高度远低于可比的跨界车。重量是一台配备全轮驱动系统的稍大的机器的预期重量，3,847磅。

新的一年的动力系统与2020年的奥迪A4全路不同，这款四缸涡轮增压发动机现在由一个12伏的混合动力系统补充。然而，目前有关这对2021年allroad性能的影响的信息很少。我们知道，总体输出增加到261马力，但扭矩仍保持在273磅英尺。不过，奥迪的quattro四轮驱动仍然是标准配置，同样的七速双离合自动变速器也在使用。去年，这款车能在5.9秒内从0到60英里每小时加速，而最高时速为130英里每小时。然而，今年的基准冲刺时间降到了5.5秒。由于扭矩没有增加，牵引能力应该保持不变，尽管奥迪从未发布A4在这一领域的官方能力。

虽然奥迪A4 allroad标配了四轮驱动，但实际上它并不是一款合适的越野车。它可能会设法安装一个或两个路缘，或者在老路上冒险一点，但它真正闪耀的地方是在城市周围或寒冷气候下的光滑道路上，而不是在4x4赛道上。这在很大程度上要归功于自适应减震悬架，它与经过专业设计的操控动态系统协同工作，在保持乐趣和吸引力的同时提供极致舒适的驾驶体验。

毫不奇怪，奥迪A4 allroad四轮马车提供了难以置信的抓地力，无论你是在暴风雪后的道路上奋力前行，还是在多风的道路上颠簸其巨大的臀部，在那里它的操控性远远好于真正的十字路口。而且，顾名思义，allroad提供了多种驾驶模式，包括舒适、动态和越野。这意味着您可以定制悬架和操纵性能，以充分利用驾驶体验或确保乘客舒适。

由于其尺寸和重量的增加，A4 allroad的燃油消耗量比其前辈轿车稍重。然而，货车的最新版本已经收到了动力系统更新，包括添加了一些MHEV系统。2021年的汽油里程数字与去年几乎相同，环境保护局估计整个城市/公路/联合循环的回报率为24/30/26英里/加仑。不过，15.3加仑的油箱保持不变，而且这款车仍然依赖优质汽油。

考虑到2021年A4 allroad的大小，您可能会期望座舱特别宽敞，但事实并非如此。整个车辆的净空不足40英寸。在前排，腿部空间相当宽敞，但后排座位上的乘客只能得到一般的住宿。另一方面，内饰豪华，座椅极其舒适，每个饰件都标配皮革。颜色选项包括阿特拉斯灰、黑色、阿特拉斯米色和岩灰色，而棕色胡桃木或天然灰色橡木镶嵌覆盖了大部分控制台和仪表板。上部规格进一步为中控台和车门扶手提供柔软触感的人造革覆盖。

Wagons通常被吹捧为他们的上级货物空间，而且通过在标准A4轿车上交付11立方英尺，所有焊接到这一点。24.2立方英尺的总面积足以满足日常使用，它应该能够容纳一个小家庭的行李，以便周末长途旅行。但是，如果由于某种原因，行李箱空间不足以满足您的需求，则后座椅可以在40/20/40分裂中折叠，以创建58.5立方英尺的装载托架。如果这对所有东西都没有足够的空间，那么你有太多的东西在这个细分市场上购物。

当谈到小物品存储，马车是同样的能力，与四个杯座散布在整个小屋，以及四个门口袋。车内有一个标准的中央扶手隔间和一个手套箱，但也有驾驶员一侧的储物柜，前椅背上有网，可以安全地放置孩子们的平板电脑或手机。

无论你怎么看它，奥迪A4全路是极其精良的装备。即使是入门级的高级修剪也会让那些奢侈的瘙痒得到很好的满足。标准的8路动力前座加热，而三区气候控制确保每个人在客舱是舒适的。标准的全景天窗和皮革软垫座椅创造了我们所期待的德国品牌的豪华氛围。方便功能包括无钥匙进入和按钮启动，电源配件，巡航控制，和一个真正的大杂牌驾驶员辅助功能。其中包括一个后视镜，奥迪Pre Sense和Pre Sense City -包括前向碰撞避免和行人检测。除了基础车型，Premium Plus还配备了奥迪虚拟驾驶舱，其中包括12.3英寸的驾驶员信息显示屏，以及改进的安全功能，如奥迪侧辅助和Pre - Sense后置，包括后交叉交通警报。驾驶员座位记忆、自适应巡航控制、主动车道辅助、加热方向盘和环绕视角摄像机也被添加到这个级别。为顶级威望预留的是主动停车辅助，交通标志识别，加热后座椅，通风前项目，和头显示。

奥迪A4全路的信息娱乐套件是非常全面的。它有一个10.1英寸的触摸屏，带有苹果CarPlay和Android Auto功能，同时支持AM/FM收音机、蓝牙和高清收音机，所有这些都通过10个扬声器的声音系统。从Premium Plus开始，SiriusXM就和奥迪的电话亭一起添加，其中包括一个信号增强器和一个无线充电板。后座USB接口是对标准前置双USB接口的补充。音响系统只有在顶级的Prestige上才能升级，它用Bang & Olufsen的19个音箱替换了标准的10个音箱，以获得最佳的听觉享受，尽管这可以添加到Premium Plus上，售价950美元。信息娱乐界面也在这个级别接收导航功能。

虽然没有J.D.电源可靠性评级可供参考，但A4 allroad在过去两年中几乎没有收到任何投诉，也没有发布召回。因此，我们可以断言它是一种非常可靠的车辆。然而，它的保修对于该细分市场来说是完全平均的，有限的动力系统保修期为48个月/50000英里，而免费保养仅在第一年或前10000英里提供。

目前还没有对2021年A4全路车型进行全面的安全检查，但去年的车型在IIHS进行了广泛的测试。所以，尽管有一些机械上的改变，我们可以期待看到Good在每个类别中的完美分数延续下来。然而，在2021年的全道路评估中，NHTSA只进行了侧面碰撞测试，但这款车在四个子类中都获得了最高分。

A4全路车的标准安全设备包括6个安全气囊——双前方气囊和侧帘，并可选择增加后方气囊，使总数达到8个。此外，该系统还实现了ABS、EBD、牵引力与稳定性控制、前方碰撞预警、行人检测、紧急自动制动和车道偏离预警等功能。上升修剪水平，车道保持辅助，后交叉交通警报，一个环绕视图摄像头，主动停车辅助，和交通标志识别添加。

在suv主导市场的情况下，旅客车在美国可能不像过去那么受欢迎了，但现在就把后备箱里有多余垃圾的轿车一股股卖了还为时过早。几款这样的车型为这一细分市场的持续存在提供了令人信服的理由，2021年的奥迪A4全路就是其中一款引领潮流的车型。风格密切的A4轿车，旅行车看起来不错，更大的后部意味着远远优越的实用性。这种额外的尺寸和重量通常是以牺牲驾驶动力和舒适度为代价的，但奥迪拒绝在这方面妥协。全路是一样的乐趣驾驶任何其他奥迪，它甚至比大多数舒适。以全轮驱动为标准，该车名不虚名，几乎可以轻松地去任何地方，而主机安全系统确保每个人的安全。2021年的动力系统更新和功能列表无疑会让allroad比以往更受关注，我们期待在道路上看到更多这样的美人。

尽管新车型今年进行了多次更新，但全路的价格基本没有变化，基本款Premium的建议零售价与去年相同——44,600美元。由于更多的功能被作为标准添加在上层装饰水平，他们每个都看到了一个小的成本增加。Premium Plus现在的售价为48800美元，而Prestige售价为54500美元。这些价格不包括税、注册费、许可费，也不包括奥迪1045美元的目的地费用。

无论你怎么看，A4全路都是一辆高端车，价格不菲。因此，你会想要你的钱最划算。而且，虽然入门级的Premium当然提供了很多东西，但Premium Plus增加了一些令人满意的额外功能，而没有把奥迪A4的价格推得那么高。它还可以访问一些包，这些包几乎可以与顶级的Prestige媲美。因此，我们建议放弃这些添加。更大的触摸屏、SiriusXM和无线充电器应该可以满足几乎所有的娱乐需求，而增加的停车传感器、车道保持辅助、后交叉交通警报和俯视图摄像头一定会缓解您的安全担忧。免提后挡板也是个不错的小奖励。

这两辆车有许多不同之处，但最有可能突出的是它们的价格标签。正如你对奥迪这样的高端品牌所期望的那样，A4 allroad要求相当高的投资。因此，并不是每个人都能负担得起享受优越的舒适、豪华和技术。但是，如果你纯粹为了实用性而需要一辆旅行车，斯巴鲁澳拜客是一个可行的选择。它的起价只有27,845美元，对节俭购物者的钱包来说要友好得多，但它不会满足大多数货车车主对奢侈品的渴望。内部建造得很好，但材料和技术一样基本。但Outback更倾向于它的优点，而不是试图弥补缺点，它提供了比A4更多的载货能力，并拥有2700至3500磅的拖拽能力。两款车都有能力，但奥迪自然是更高级的选择。然而，如果你购买一辆旅行车主要是为了它更好的实用性和真正的无处不在的可信度，斯巴鲁Outback可能会胜出。

由于绰号数字的差异表明，A6 Allroad是A4的大哥。因此，它可以获得更多的一切。这开始了电源。配备涡轮增压率V6，较大的Allroad可以访问更多的电源 - 335 HP和令人印象深刻的396 LB-FT。这使得它比较轻的对应物更快，它也应该提高拖曳能力。但是，既不是拖曳的车辆都不正式评级。利用其杂交的发动机，A4明显比A6在气体里程方面明显经济。当然，A6拥有更多的内部空间和更大的货物持有，具有30立方英尺的起始容量。然而，它几乎与A4相同的修剪级别相同。尽管如此，这一切都以大量提升，而A4并不便宜，首先。 The base-level A6 will cost you a whopping $65,900, well above the price of the top-tier A4. Still, if money isn't a deciding factor for you, the Audi A6 allroad is the more capable offering.