没人买的神奇旅行车

大众高尔夫本身就是一款出色的两厢车，可以说是当之无愧的细分市场领导者，兼具空间、实用性、节俭性和实用性精细化蚕食高端市场。但它不太为人所知的老大哥——高尔夫运动agen——将这些功能中的每一个都发扬光大，并将其提升到新的高度。拥有更大的空间，更舒适的乘坐体验，令人兴奋的操控性，以及与业内最佳车型相媲美的精致，高尔夫运动agen将高尔夫从紧凑型掀背车变成了真正的家用汽车，拥有66.5立方英尺的货舱空间，60/40分体式后排座椅折叠。

这款车不仅实用，而且1.8升的涡轮增压发动机将动力和效率结合在一起，可以在所有天气情况下使用全轮驱动。它的建议零售价略高于21000美元，也是这个榜单上最便宜的旅行车，是开启新事物的完美入口。

他们可能为当前一代增加了一对额外的门-抢夺了Mini Clubman最初的一些笨拙的魅力-但这样做只会使它更实用，更适合作为一辆家庭用车。尽管如此，它仍然保留了双后旋转门，增加了额外的实用性，在更紧凑的停车区域，车顶高度和方便访问17.5立方英尺的后备箱-它将膨胀到47.9立方英尺后长凳折叠。

Mini Clubman提供了一系列多功能发动机和动力传动系统选项，以满足广泛的买家-从134马力的库珀Clubman到228马力的约翰库珀工厂性能衍生产品，有前轮驱动和全轮驱动，手动和自动变速箱可供选择。Clubman最大的特点也许是它看起来如此低调-看起来更像一个舱口而不是马车，这可能是它在一个世界上唯一的喘息，正如我们所看到的，不再重视马车。

在大众汽车丑闻之后，柴油汽车可能名声不佳，但在美国，似乎并非所有制造商都放弃了柴油汽车。宝马3系运动型旅行车(BMW 3 Series Sports Wagon)是榜单上唯一一款使用柴油作为推进手段的车型，不过也有汽油衍生车型。无论你选择哪种引擎，你都能得到宝马的xDrive全轮驱动系统和27.5立方英尺的后备箱容量，它将膨胀到巨大的61.5立方英尺。宝马对令人愉悦的驾驶动力的偏好是标准的，如果你选择180马力的328d xDrive，你可以在高速公路上每加仑汽油跑43英里。

沃尔沃在旅行车车身风格上有着悠久的历史，所以沃尔沃V90是有史以来最好看的旅行车之一也就不足为奇了。这是瑞典品牌仍在销售的两款旅行车之一，也是市场上为数不多的仍有几个直接竞争对手的车型之一——梅赛德斯-奔驰E级和捷豹XF。基于支撑XC90 SUV和S90轿车的相同平台，V90是一款相当成熟的车型，可选的后空气悬架提供了很少有高档车可以匹敌的舒适程度。

与许多竞争品牌不同，V90完全专注于舒适性和实用性，尽管R-Design不仅给买家提供了一款看起来更运动的V90，而且还提供了一个相当熟练的运动底盘，可以运行得最好。

虽然许多人可能对梅赛德斯-奔驰e级全地形4x42感兴趣，但这只是一个概念。然而，普通的E级旅车是一个有价值的替代品，它结合了实用性和造型，摆脱了相当可疑的梅赛德斯-奔驰轿车车型的后端。40/20/40的后排座椅可容纳35个立方体到64个立方体，后排长凳可存放。但它的可用性能提供，让我们更喜欢的e级旅行车。

只有两种型号可供选择，基本型号是E400，配备双涡轮增压V6发动机，功率为329hp。但是,梅赛德斯- amg E63 S旅行车这款车为奔驰赢得了一席之地——谁不喜欢603马力的全轮驱动和漂移模式旅行车呢?孩子们再也不会上学迟到了!

捷豹XF是继沃尔沃V90和梅赛德斯e级之后的第三款旅行车，是该系列中最以驾驶员为导向的车型。但除了AMG E63 S，它也是最昂贵的损失与70450美元的起价-虽然在3万美元比E63便宜，这是一个巨大的讨价还价。这款车只有一款衍生车型，即“S AWD”，它搭载了增压3.0升V6发动机f型在引擎盖下，开发380马力。后偏置全轮驱动系统和8速ZF自动变速箱确保动力满足有效的停机坪。

0-60英里每小时在5.3秒内处理，但它的方式XF Sportbrake与你说话，作为一个司机，使它如此愉快;而高达69.7立方英尺的载货量使其领先于两个竞争对手。性能、噪音、实用性，当然还有漂亮的外观，都是这里的标准XF Sportbrake一个引人注目的，虽然昂贵的旅行车在市场上。