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比较英菲尼迪M56 vs奔驰e级轿车vs奔驰e级混合动力
比较英菲尼迪M56
vs
梅赛德斯-奔驰e级轿车
vs
梅赛德斯-奔驰e级混合
2013年英菲尼迪M56
选择配置:
轿车RWD
48700美元
起始价(厂商建议零售价)
N/A
英菲尼迪M56出售
英菲尼迪M56完整的检查
英菲尼迪M56阀内件比较
改变车辆
2023奔驰e级轿车
选择配置:
e350 RWD轿车
56750美元
起始价(厂商建议零售价)
8.4
梅赛德斯-奔驰e级轿车出售
梅赛德斯-奔驰e级轿车完整的检查
梅赛德斯-奔驰e级轿车阀内件比较
改变车辆
2015奔驰e级混合动力
选择配置:
混合RWD竞走。
57100美元
起始价(厂商建议零售价)
N/A
梅赛德斯-奔驰e级混合出售
梅赛德斯-奔驰e级混合完整的检查
梅赛德斯-奔驰e级混合阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
5.6 l V8汽油
引擎
2.0L Turbo line-4 Gas
引擎
3.5 l V6混合
传输
7-Speed自动
传输
9速自动
传输
7-Speed自动
动力传动系统
后轮驱动的
动力传动系统
后轮驱动的
动力传动系统
后轮驱动的
燃油经济性
城市:16英里/加仑
号:24英里/加仑
燃油经济性
城市:23英里/加仑
号:31英里/加仑
燃油经济性
城市:24英里/加仑
号:29英里/加仑
油箱容量
20加仑
油箱容量
17.4加仑
油箱容量
21.1加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
5座
箱子体积
14.9英尺³
箱子体积
13.1英尺³
箱子体积
15.9英尺³
照片
27
更多的
23
更多的
15
更多的
性能规格
发动机和变速箱
引擎
5.6 l V8汽油
2.0L Turbo line-4 Gas
3.5 l V6混合
马力
420马力@ 6000转
255 HP @ 5800 RPM
329 HP @ 6500 RPM
转矩
417磅英尺@ 4400转/分
273磅英尺@ 1800转/分
457磅英尺
传输
7-Speed自动
9速自动
7-Speed自动
动力传动系统
后轮驱动的
后轮驱动的
后轮驱动的
重量和拖
控制体重
4028磅
3781磅
4189磅
燃料和MPG
燃油经济性
结合
19英里每加仑
26英里/加仑
26英里/加仑
城市
16英里/加仑
23英里/加仑
24英里/加仑
高速公路
24英里/加仑
31英里/加仑
29英里/加仑
排放
二氧化碳排放量15K英里/年
9.6吨/年
6.8(2022吨/年
6.9吨/年(美国东部时间)
EPA评级
3.
N/A
N/A
油箱
油箱容量
20加仑
17.4加仑
21.1加仑
巡航距离城市
320英里
400.2英里
506.4英里
巡航距离高速公路
480英里
539.4英里
611.9英里
尺寸和测量
外部尺寸
长度
194.7
194.3
192.1
高度
59.1
57.8
57.9
最大宽度
72.6
73.7
73年
前面的宽度
62年
63.6
63年
后的宽度
61.8
63.7
63.7
轴距
114.2
115.7
113.2
离地间隙
5.9
N/A
N/A
室内空间
容纳
5座
5座
5座
前座腿部空间
44在
41.3
41.3
前座空间
39.1
37.9
37.9
前座肩座室
58.4
57.8
57.8
前座Hip Room
54.3
N/A
N/A
后排座椅伸腿空间
36.2
35.8
35.8
后座空间
37.7
38.2
38.2
后排座椅肩部室
56.7
56.9
56.9
后排臀部空间
53.5
N/A
N/A
货舱
箱子体积
14.9英尺³
13.1英尺³
15.9英尺³
车轮和悬架
操舵
控制类型
电动齿条齿轮
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
36.7英尺
38.1英尺
36.9英尺
轮子
车轮型
铝轮毂
铝轮毂
铝轮毂
前轮大小
18“x 8.0”
18“×8”
17“×8”
后轮大小
18“x 8.0”
18“×8”
17“×8”
悬架
前悬挂
双叉骨
多连杆
支柱
后悬挂装置
多连杆
多连杆
多连杆
轮胎
前轮胎
P245/50VR18
P245/45HR18
P245/45HR17
后胎
P245/50VR18
P245/45HR18
P245/45HR17
备用轮胎
T165/80R17
N/A
N/A
颜色和材料
标准的外观颜色
N/A
黑色的
极地白
黑色的
极地白
可选外观颜色
N/A
西锐银金属
石墨灰色金属
莫哈韦银金属
航海蓝色金属
黑曜石黑金属
亚硒酸盐的灰色金属
MANUFAKTUR鲜红色
MANUFAKTUR钻石白
MANUFAKTUR亚硒酸盐灰色Magno
钻石银金属
白云石棕色金属
靛蓝色的金属
铱银金属
月球蓝色金属
黑曜石黑金属
钯银金属
钢灰色的金属
设计红衣红色金属
designo钻石白色金属
designo石墨
designo摩卡黑
布朗designo神秘
designno Magno Alanite Grey
设计Magno羊绒白色
标准内部材料
石墨,真皮座椅内饰
爪哇,皮革座椅装饰
石头运动,皮革座椅装饰
石头,皮革座椅装饰
小麦,皮革座椅装饰
黑色,MB-Tex家具
玛奇朵米色/黑色,MB-Tex室内装潢
玛奇朵米色/灰色,MB-Tex内饰
Neva Grey/Magma Grey, MB-Tex室内装潢
坚果棕色/黑色,MB-Tex室内装潢
黑色,皮革内饰,w/181
黑色,MB-Tex家具
水晶灰色/黑色,皮革内饰w/181
水晶灰色/黑色,MB-Tex室内装潢
水晶/贝壳灰色,皮革内饰w/181
水晶/海贝灰色,MB-Tex室内装潢
真丝米色/浓咖啡棕色,皮革内饰w/181
真丝米色/浓咖啡棕色,MB-Tex室内装潢
可选的内部材料
N/A
黑色,真皮座椅
玛奇朵米色/黑色,皮革内饰
Neva Grey/Magma Grey,皮革内饰
坚果棕色/黑色,皮革内饰
黑色,纳帕皮革内饰
玛奇朵/岩浆灰色,纳帕皮革内饰
坚果棕色/黑色,纳帕皮革内饰
黑色,真皮座椅
水晶灰色/黑色,皮革内饰
水晶/海贝灰色,皮革内饰
浓咖啡棕色/黑色,皮革内饰
陶瓷/黑色,皮革装饰
真丝米色/浓咖啡棕色,皮革内饰
黑色,纳帕皮革内饰
水晶灰色/黑色,纳帕皮革内饰
水晶/海贝灰色,纳帕皮革内饰
Espresso Brown/Black, Nappa Leather Upholstery
瓷器/黑色,纳帕皮革内饰
真丝米色/浓咖啡棕色,纳帕皮革内饰
功能和选项
信息娱乐
高清广播
不可用
可选
可选
蓝牙连接
标准
标准
标准
硬盘驱动器媒体存储
标准
不可用
可选
高级音响系统
标准
可选
可选
卫星广播
标准
可选
可选
智能设备集成
不可用
标准
不可用
WiFi热点
不可用
标准
不可用
辅助音频输入
标准
标准
标准
娱乐系统
不可用
不可用
可选
MP3播放器
标准
标准
标准
内饰
斗式座椅
标准
标准
标准
真皮座椅
标准
可选
可选
真皮方向盘
标准
标准
标准
高档合成席位
不可用
标准
标准
木纹内饰
标准
标准
标准
太阳/月亮
标准
标准
标准
安慰
平视显示
不可用
可选
不可用
导航系统
标准
标准
可选
方向盘音频控制
标准
标准
标准
镜子(s)
标准
标准
标准
A / C
标准
标准
标准
自适应巡航控制系统
可选
可选
可选
自动停车
不可用
可选
可选
气候控制
标准
标准
标准
冷却前座(s)
标准
可选
标准
巡航控制系统
标准
标准
标准
免提提升式门
不可用
可选
可选
加热前座(s)
标准
标准
标准
激烈的后座(s)
不可用
可选
不可用
加热方向盘
标准
可选
可选
无钥匙进入
标准
标准
标准
分域A / C
标准
标准
标准
权力司机座位
标准
标准
标准
电动乘客座椅
标准
标准
标准
远程树干释放
标准
标准
标准
座椅记忆
标准
标准
标准
通用车库开门器
标准
标准
标准
Seat-Massage
不可用
可选
可选
后A / C
标准
不可用
不可用
无钥匙启动
标准
标准
可选
导航从远程信息处理
标准
不可用
不可用
远程信息处理
标准
标准
标准
安全
安全特性
备用相机
标准
标准
可选
Cross-Traffic警报
不可用
可选
可选
盲点监控
可选
标准
可选
车道偏离警告
可选
可选
可选
车道保持辅助
可选
可选
可选
腹肌
标准
标准
标准
轮胎压力监测
标准
标准
标准
辅助刹车
标准
标准
标准
稳定控制
标准
标准
标准
牵引力控制系统
标准
标准
标准
美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果
综合评分
N/A
正面护栏碰撞等级
N/A
侧面撞击评级
N/A
翻转评级
N/A
安全气囊
司机安全气囊
标准
标准
标准
头部前气囊
标准
标准
标准
前侧安全气囊
标准
标准
标准
膝盖气囊
不可用
标准
标准
乘客安全气囊
标准
标准
标准
后头安全气囊
标准
标准
标准
保修
保修总结
基本
4年/ 60,000英里
4年/ 50000英里
4年/ 50000英里
腐蚀
7年/无限里程
4年/ 50000英里
4年/ 50000英里
动力传动系统
6年/ 7万英里
4年/ 50000英里
4年/ 50000英里
路边援助
4年/无限里程
4年/ 50000英里
4年/ 50000英里
混合动力/电动组件
N/A
N/A
8年/ 8万英里
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设计
通用汽车聘请Lotus Elise设计师为欧洲制造漂亮的汽车
电动汽车
美国电气化让电动汽车充电器更容易理解
技术
电动树可能是特斯拉正在寻找的技术
行业新闻
只有美国最好的经销商才会卖英力士掷弹兵
电动汽车
旧的起亚电动汽车电池获得新的生命,为铁路旅行行业提供动力
行业新闻
得到一个新的清晰电动车将是真的很难现在
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