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比较福特翼虎、三菱欧蓝德插电式混合动力车和日产Rogue Sport
比较福特翼虎
vs
三菱欧蓝德插电式混合动力车
vs
日产Rogue Sport
2022年福特翼虎
选择配置:
年代录象
26010美元
起价(MSRP)
N/A
福特出售
福特完整的检查
福特阀内件比较
改变车辆
2022年三菱欧蓝德插电式混合动力车
选择配置:
选取S-AWC
36995美元
起价(MSRP)
7.4
三菱欧蓝德插电式混合动力车出售
三菱欧蓝德插电式混合动力车完整的检查
三菱欧蓝德插电式混合动力车阀内件比较
改变车辆
2022日产Rogue Sport
选择配置:
年代录象
23860美元
起价(MSRP)
N/A
日产Rogue Sport出售
日产Rogue Sport完整的检查
日产Rogue Sport阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
1.5升涡轮直列3燃气
引擎
2.4L直列4插电式混合动力
引擎
1.3升涡轮直列4燃气
传输
8速自动
传输
单速自动
传输
无级变速器(CVT)
动力传动系统
前轮驱动
动力传动系统
四轮驱动
动力传动系统
前轮驱动
燃油经济性
城市:28英里/加仑
公路:34英里/加仑
燃油经济性
N/A
燃油经济性
城市:每加仑25英里
公路:32英里/加仑
油箱容量
14.8加仑
油箱容量
11.3加仑
油箱容量
14.5加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
5座
照片
37
更多的
28
更多的
18
更多的
性能规格
发动机与传动装置
引擎
1.5升涡轮直列3燃气
2.4L直列4插电式混合动力
1.3升涡轮直列4燃气
马力
181马力@ 6000转
126马力@ 4500转
158马力@ 6000转
转矩
190磅-英尺@ 3000转
147磅-英尺@ 4500转
磅英尺@
传输
8速自动
单速自动
无级变速器(CVT)
动力传动系统
前轮驱动
四轮驱动
前轮驱动
重量和拖曳
控制体重
3298磅
4224磅
3343磅
最大拖曳能力
2000磅
1500磅
N/A
燃料和MPG
燃油经济性
结合
30英里/加仑
26英里/加仑
28英里/加仑
城市
28英里/加仑
N/A
25英里/加仑
高速公路
34英里/加仑
N/A
32英里/加仑
排放
二氧化碳排放量每年1.5万英里
5.8吨/年
N/A
6.3吨/年
油箱
油箱容量
14.8加仑
11.3加仑
14.5加仑
续航里程
414.4英里
N/A
362.5英里
巡航范围
503.2英里
N/A
464英里
电池范围和充电时间
电池的尺寸
N/A
13.8千瓦时
N/A
充电时间
N/A
9小时充电时间在110/120V, 4小时充电时间在220/240V, 0.42小时充电时间在440V
N/A
尺寸及测量
外部尺寸
长度
180.5
184.8
172.8
高度
66.1
67.3
62.5
最大宽度
74.1
70.9
72.3
前面的宽度
62.4
60.6
62.4
后的宽度
61.8
60.6
62.2
轴距
106.7
105.1
104.2
离地间隙
7.3
7.3
7.4
室内空间
容纳
5座
5座
5座
前座腿部空间
42.4
40.9
42.8
前座头部空间
40
40.6
39.6
前座肩间
57.6
56.4
56.6
前座臀部室
55.2
52.6
53.4
后排腿部空间
40.7
37.9
33.4
后排头部空间
39.3
38.3
38.3
后座肩部空间
56在
56在
55.7
后座臀部空间
53.3
51.9
46.9
货舱
1号座位的货物体积
65.4英尺³
66.6英尺³
61.1英尺³
2号座位的货物体积
37.5英尺³
30.4英尺³
22.9英尺³
3号座位的货物体积
37.5英尺³
30.4英尺³
22.9英尺³
车轮与悬架
操舵
控制类型
齿条齿轮
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
38.4英尺
35.6英尺
36.9英尺
轮子
车轮型
钢轮
铝轮毂
N/A
前轮尺寸
17" x 7"
18" x 7"
16" x 6.5"
后轮尺寸
17" x 7"
18" x 7"
16" x 6.5"
悬架
前悬挂
支柱
支柱
支柱
后悬挂装置
短臂和长臂
多连杆
多连杆
轮胎
前轮胎
P225/65HR17
P225/55HR18
P215/65HR16
后胎
P225/65HR17
P225/55HR18
P215/65HR16
备用轮胎
N/A
N/A
紧凑的
颜色和材质
标准外观颜色
黑色玛瑙金属
阿特拉斯蓝色金属
碳化灰色金属
冰蓝银金属
标志性银色金属
牛津白
合金银金属
黑色金属拉布拉多
金属汞灰
石英棕金属
亮银金属
里海蓝金属
冰川的白色
枪金属
磁性黑珍珠
帝王橘金属
氮石灰金属
猩红余烬貂皮大衣
可选外观颜色
N/A
钻石白珍珠
红宝石黑珍珠
红色的钻石
N/A
标准室内材料
N/A
黑色,真皮座椅表面
木炭,布料座椅装饰
功能和选项
信息娱乐
高清广播
不可用
标准
不可用
蓝牙连接
标准
标准
不可用
卫星广播
不可用
标准
不可用
智能设备集成
标准
标准
不可用
WiFi热点
标准
不可用
不可用
辅助音频输入
标准
标准
不可用
MP3播放器
标准
标准
不可用
内饰
斗式座椅
标准
标准
不可用
布座椅
标准
不可用
不可用
真皮座椅
不可用
标准
不可用
真皮方向盘
不可用
标准
不可用
安慰
方向盘音频控制
标准
标准
不可用
功率提升式门
不可用
标准
不可用
镜子(s)
标准
标准
不可用
A / C
标准
标准
不可用
气候控制
不可用
标准
不可用
巡航控制系统
标准
标准
不可用
加热前座
不可用
标准
不可用
无钥匙进入
标准
标准
不可用
分域A / C
不可用
标准
不可用
电动驾驶座
不可用
标准
不可用
电动副驾驶座
不可用
标准
不可用
远程启动发动机
标准
不可用
不可用
远程中继发布
不可用
标准
不可用
通用车库开门器
不可用
标准
不可用
无钥匙启动
不可用
标准
不可用
远程信息处理
标准
不可用
不可用
安全
安全特性
备用相机
标准
标准
不可用
Cross-Traffic警报
标准
标准
不可用
后停车辅助装置
可选
不可用
不可用
盲点监测仪
标准
标准
不可用
车道偏离警告
标准
标准
不可用
车道保持辅助
标准
不可用
不可用
腹肌
标准
标准
不可用
胎压监测器
标准
标准
不可用
辅助刹车
标准
标准
不可用
稳定控制
标准
标准
不可用
牵引力控制系统
标准
标准
不可用
美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果
综合评分
N/A
正面屏障碰撞等级
N/A
侧面碰撞等级
N/A
翻转评级
N/A
安全气囊
驾驶员气囊
标准
标准
不可用
前头部气囊
标准
标准
不可用
前侧气囊
标准
标准
不可用
膝盖气囊
标准
标准
不可用
乘客安全气囊
标准
标准
不可用
后头气囊
标准
标准
不可用
保修
保修总结
基本
3年/ 36000英里
5年/ 6万英里
3年/ 36000英里
腐蚀
5年/无限里程
7年/ 10万英里
5年/无限里程
动力传动系统
5年/ 6万英里
10年/ 100,000英里
5年/ 6万英里
路边援助
5年/ 6万英里
5年/无限里程
3年/ 36000英里
混合动力/电动组件
N/A
10年/ 100,000英里
N/A
现在的嗡嗡声
测试驱动
2022日产探路者试驾回顾:完成工作
电动汽车
特斯拉最新的安全升级是迄今为止最好的升级之一
跑车
意大利最新的异国跑车即将准备就绪
超级跑车
来见见那个比车主先开新布加迪的人吧
出售
这辆保时捷911 Turbo看起来像一场糟糕的迷幻之旅
跑车
奥迪说再见的V10与硬核最终R8
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别克
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雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
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