2021沃尔沃XC40

在美国，购买XC40最便宜的方式是选择T4 Momentum，基本价格为33,700美元。对于那些想要更运动的装饰的人来说，R-Design将花费你38,950美元，而铭文则需要39,450美元。这些价格不包括1095美元的目的地费和任何税费或许可证。

如果基本的动力系统听起来对你来说太弱了，你可以升级到248马力的T5，每件配件多花2000美元。

我们很喜欢沃尔沃的测试产品，XC40也没有太多让我们失望的地方。正如预期的那样，T5的驾驶体验是温和的，当你敦促它时，它会行驶得很好——除非你选择了环保模式。与热情的动态模式(Dynamic mode)不同，或者至少与舒适模式(Comfort mode)不同，生态模式主要是为了测试你自己的耐心，让你周围的人感到厌烦，让我只能切换回舒适模式。不过，在油门上踩得更重的情况下，马达听起来确实有点吃力，这削弱了整体上精致的感觉。还有一个越野模式，但我们并没有特别倾向于尝试，尽管我们确信砾石和土路不会对XC40有太大的威慑作用。

由于它的尺寸，XC40给人的感觉非常灵活，很容易放在路上，而且处理速度相当好——停车很容易，尽管有一些盲区是由厚厚的c柱造成的，甚至在高速转弯时也不会引起焦虑。话虽如此，它并不是绝对有趣的——它以平衡的姿态完成了它的设定，但这就是它的真正意义。P8甚至可能在操控性上有所改善，这要归功于较低的重心和电池组的额外重量。

一件事，确实需要一点习惯是如何变速设置;直觉上，人们会期望从一个中立的位置开始，向上推为驱动，向下拉为倒车。相反，XC40需要你按下两次变速杆，通过空挡切换到驱动档，再按上两次选择倒车档。这感觉有点不自然，让我反复检查了两次我的装备选择。从好的方面来说，自动变速箱感觉很好，换挡很流畅，完全符合我的要求。

面对已经存在了一段时间的竞争对手，意味着XC40需要真正擅长它所设定的目标，才能真正参与竞争。在许多领域，沃尔沃已经做到了这一点，但在某些领域，与竞争对手相比，它似乎没有达到目标。汽油动力系统可能提供平均汽油里程，但他们缺乏性能和改进，我们忍不住想要多一点。

尽管如此，这仍然是一款真正的沃尔沃产品，具备以下所有特征:美观、布局精心、以空间和舒适性为首要考虑的驾驶室、全面的安全套件、一长串标准功能，以及不可否认的愉悦驾驶体验。是的，它不具备更大、更豪华的兄弟车型所拥有的所有奢侈品，但你真的会期望它拥有这些吗?以沃尔沃XC40的价格，你买到的仍然是一辆满是好东西和小玩意的车，值得注意的是，它的安全系统和驾驶辅助系统与你在更昂贵的车里看到的一样。而且，虽然它没有以任何方式夸耀肾上腺素飙升的性能，但如果你选择T5或插件版本，你应该总体上感到满意，即使你只是一个去学校的中年父母。

这是一个需要回答的主观问题，最合理的回答是建议选择中等等级的装饰，以获得最佳的物有所值;但事实是，如果你正在寻找一款具有大量安全功能和出色舒适度的紧凑型SUV，那么即使是基础装饰，你也不会感到遗憾。在任何幌子下，重要的选择，使这里是动力总成相关，在这种情况下，我们会敦促你跳过T4完全。

我们特别喜欢铭文变体，我们在测试与T5电机，并觉得它是值得的钱问它-它的毛绒，性感，并有所有的铃铛和哨子，让你相信它在豪华部分的位置。对于每天都要面对交通问题的城市居民，以及喜欢在实用和豪华之间取得平衡的年轻职场妈妈来说，全电动充电也能在续航里程和充电容量方面完美地覆盖所有基础。不管怎样，我们肯定会在哈曼卡登音响系统和额外的安全辅助设备上挥霍。

这样的比较很有趣，因为你实际上是在比较兄弟姐妹，尽量不冒犯其中一个——这两种产品都很好，就其设计目的而言。不过，XC60不仅仅是XC40的放大版，甚至在外观上也有很大的不同——XC40最大限度地发挥了城市运动氛围，而XC60则是一款优雅得多的中型SUV。就可用的肌肉而言，XC60完全跳过了弱的T4动力系统，提供T5作为基础发动机和更强大的316马力的T6。虽然没有全电动的XC60，但这款插电式混合动力车有400马力和472磅英尺，比XC40充电版的动力要小。但有一款Polestar工程版，马力为415马力，472磅英尺。

然而，比较规格和功能，这两款suv大同小异——同样的安全套件和舒适功能都是标配。除了动力系统以外，两款车的主要区别在于空间、尺寸和风格，XC60显然更加豪华。更大的SUV的建议零售价(MSRP)约为9000美元，但它完全值得，因为引擎盖下的动力更大，内饰上的水晶换挡杆也很合适。尽管如此，我们对XC40非常满意-更大并不总是更好，XC40证明了较小的兄弟姐妹也可以成为最喜欢的。

与XC40一样，Q3也有两款发动机可供选择，不过这两款发动机都标配了全轮驱动。从外部更加自信的外观到同样智能的内饰，Q3满足了时尚运动紧凑型SUV的所有要求。它配备了比沃尔沃更人性化的信息娱乐系统，但没有瑞典人那样全面的安全套件-至少没有增加可选包。尽管如此，Q3还是很好地体现了小型城市敞篷车的理念，尽管它给人的感觉不太像一辆SUV，而更像是一辆掀背车，但它比沃尔沃更舒适，驾驶起来也更有趣。但是，沃尔沃XC40的成本要低得多，提供更多的空间，并有全电动充电的选择，以吸引你到绿色的一面。而且，尽管我们不愿意承认这一点，但XC40体贴的小触摸、便利设施和出色的安全元素(我们发誓它只对老年人有吸引力)会影响我们选择它而不是德国车。在这个细分市场，我们更愿意拥有沃尔沃XC40。