2022沃尔沃V90越野车

越野车看起来和普通的，现已停产的，V90保存一些添加的比特，使其看起来更坚固。19英寸的车轮是标准的，但如果你愿意，你可以选择20或21英寸的车轮。马车得到明亮的铝制车顶导轨，LED大灯的特点是雷神之锤的设计，现在已成为该品牌的代名词。格栅展示了去年更新的沃尔沃铁标志，而后方则展示了一个欢迎序列的尾灯，一个后扰流板和一个隐藏排气管的后筋膜。V90 CC是标准配置的全景天窗。

就其尺寸而言，沃尔沃比奥迪A6全路和梅赛德斯-奔驰E 450略长。这款旅行车全长195.2英寸，轴距115.8英寸。宽度为80.8英寸，从地面到地面的高度为60.7英寸。就整饰重量而言，V90 CC重达4271磅，由于增加了轻度混合动力发动机，比去年重了58磅，但比奥迪A6全路版轻了200多磅。V90 CC有8.3英寸的离地间隙。

与德国竞争对手相比，V90越野依赖于较小的排量发动机。这款2.0升的四缸B6发动机采用涡轮增压和增压，并由一个48伏的轻度混合动力系统(带有电池和电动机)辅助，通过一个8速自动变速器向全轮驱动系统发送295马力和310磅-英尺的扭矩。这些输出比去年的T6减少了21马力，增加了15磅英尺。A6全路版搭载的3.0升V6发动机可输出335马力和369磅-英尺，而E 450全地形版搭载的3.0升直列六缸涡轮增压发动机可输出362马力和369磅-英尺。不出所料，沃尔沃从0到60英里每小时的运行时间为6.1秒，比奥迪(5.1秒)和梅赛德斯(5.3秒)慢。虽然V90 CC是轻快的下线，至少对于一个家庭拖车，它肯定不是性能车;不过，这款发动机产生的功率对于城镇驾驶和在开阔道路上超过速度较慢的汽车来说绰绰有余，而且它的牵引能力为5291磅(约合5291磅)。

V90越野车的主要目标是成为一辆舒适的家庭拖车，它在这方面做得非常好。与可选的自适应空气悬架，旅行车愉快地吸收颠簸，让乘客几乎没有智慧。这不可避免地意味着，就性能而言，它不是一辆真正大胆的汽车，但考虑到它是为了应对人迹罕至的道路而制造的，这是一笔值得的交易。标准悬架的设计是为了承受更崎岖的地形，所以你不能真的指责乘坐质量。越野也明显高于标准的V90，这意味着如果你太急于接近一个角落，会有一些身体滚动。

各种驾驶模式可供选择，舒适、动态和生态模式顾名思义，而个人模式可以个性化每个司机。越野模式仅在12英里/小时以下工作，并在需要时进行山坡下降控制。ESC系统设置为牵引力/运动，发动机和变速箱优先考虑牵引力，以帮助导航较少的路径。在正常的道路上，转向是尖锐和准确的，但缺乏反馈，我们希望只是一点少的道路噪音，使它进入机舱。

沃尔沃最大的优势之一是，由于其较小的发动机和轻度混合动力辅助系统，它拥有令人钦佩的油耗数据。旅行车返回EPA估计的22/29/25英里/加仑。话虽如此，它只是略高于去年T6的24英里/加仑的综合数据，但它比奥迪A6全公路的21/28/23英里/加仑的数据更节俭。值得注意的是，E 450的数据接近V90的21/28/24英里/加仑，甚至一个更强大的动力系统。

V90 CC配备了一个15.9加仑的油箱，当满油时，V90越野将允许大约398英里的范围。

选择旅行车的一个好处是你可以获得额外的空间。V90越野车为五名乘员提供了足够的空间。前排乘客将享受充足的空间在皮革覆盖的座椅加热和多路电源调节。后排的乘客，不管他们是不是长腿的那种，都有足够的头部和腿部空间来舒适。入口和出口都很容易感谢V90的提升高度，能见度是伟大的在所有方向除了后面，在那里它是有点多的限制。可选的休息室套装可进一步提高V90 CC客舱的舒适度，它增加了四个区域的气候控制，定制的仪表板，前座的电源垫扩展，前排的两个座椅的按摩功能，以及额外的四个方向的电源腰椎设置。

人们购买这些庞大的汽车的部分原因是它们增加了实用性。在第二排后面，有25.5立方英尺的后备箱空间可供使用。这足以容纳一个小家庭两周的行李。如果你需要更多的座位，把座位折起来，可以放53.9个立方体。梅赛德斯E 450在这里更令人印象深刻，货物体积在35到64个立方体之间。

舱内存储是灵活的，由于深门口袋和一个大的存储箱在中控台。有一个普通的手套箱，带杯架和储物柜的后扶手，变速杆旁边有放杂物的空间，也可以整齐地关上。在后备箱地板下还有一个隐藏的储物间。

鉴于只有一个修剪水平可供选择，V90 CC是很好的储备与标准的便利。双区域气候控制、带加热功能的电动前座、无线充电、免提电动后挡板、12.3英寸数字仪表盘、pm2.5车内空气过滤器和无钥匙进入都是标配。然而，加热方向盘和指南针今年从规格表上消失了。安全功能的清单也令人印象深刻，交通标志识别，车道保持辅助，车道偏离警告，盲点监测转向辅助和交叉交通警报，自适应巡航控制，以及前后停车传感器。

可以通过气候包增加加热后排座椅，而四区气候控制，乘客座位的记忆设置，按摩功能，坐垫扩展器和更多的前排座椅腰部设置可以作为休息室包的一部分。

最新一代沃尔沃产品遵循了将面向肖像的信息娱乐屏幕作为中央技术枢纽的独特趋势。沃尔沃V90也不例外，它的9英寸触摸屏配合红外技术，这意味着你即使戴着手套也能做出选择。它安装在中央，因此易于访问，并且与Apple CarPlay和Android Auto, SiriusXM和蓝牙流媒体兼容。今年的大新闻是，谷歌放弃了Sensus Connect软件，推出了一款基于谷歌汽车的新操作系统，该系统内置了谷歌，并将谷歌地图完全集成到系统中。您还可以访问谷歌助手，实时交通信息和重新路由，谷歌Play应用程序，以及“Hey谷歌”语音命令功能。你可能需要一些时间来适应浏览菜单，但布局相当合理，图形也很清晰。

标准音频设置包括10个扬声器，但有两种升级选项需要额外付费——14个扬声器的Harman Kardon高级音响系统，或广受好评的19个扬声器的Bowers & Wilkins设置，沃尔沃已经闻名，为真正的发声器爱好者提供哥德堡音乐厅的声学设置。

2021款沃尔沃V90越野车受到两次召回的影响，分别是可能脱落的SRS控制单元和可能出现故障的安全带锁定牵开器。2020款车型因低压燃油泵保险丝故障和自动紧急制动可能无法启动的问题而被召回。在撰写本文时，2022款尚未被召回。如果您关注的是可靠性，V90还提供4年或5万英里的基本保修期，以及在相同时间和里程限制内有效的动力传动系统保修期。路边援助是四年的标准。

NHTSA还没有对沃尔沃V90越野车进行安全性评估。然而，IIHS对2021年越野车型的评价非常积极，碰撞测试中有6个最高分数为Good。权威机构还授予V90越野车2021年的顶级安全选择+奖，所以这些评级应该有助于你的安心。

V90配备了七个安全气囊系统，包括驾驶员的膝盖安全气囊。安全套件本身是全面的，具有自动制动，交通标志识别，车道保持辅助，车道偏离警告，盲点监测与转向辅助和后方交叉交通警报，自适应巡航控制，以及前后停车辅助。

瑞典家庭拖车奖励买家与豪华内饰和令人印象深刻的空间开始。此外，它还有经济型发动机和越野能力。和大多数汽车一样，V90也有缺点。与竞争对手相比，后备箱较小，后方能见度不佳。也有道路噪音潜入机舱和强大的信息娱乐系统可以有些挑战，一些人掌握。但回顾这些失败，你可能会印象深刻。V90提供了一个优质的内饰，体面的性能，可以处理它，如果你决定冒险离开人迹罕至的道路。它提供了一个极好的数量的安全功能启动，是一个最好的部分。最棒的是，所有这一切的价格都比购买它的主要竞争对手要便宜得多。我们认为沃尔沃V90越野车值得购买。

沃尔沃V90越野车的价格是它相对于竞争对手的另一个优势。V90 CC的建议零售价为55,200美元起。这使得它比两个竞争对手都便宜1万多美元。沃尔沃的价格不包括1095美元的目的地费。

考虑到沃尔沃V90越野车只有一种车型，而且它比竞争对手一开始要便宜得多，你在增加配套方面可能有一些余地。首先，我们会指定水晶白色金属漆。我们还会选择木炭穿孔纳帕(Charcoal Perforated Nappa)皮革内饰，这需要额外购买2800美元的Lounge套装。售价高达4000美元，我们还会赠送非凡的鲍尔威尔金斯高级音响系统，包括目的地费用在内的总价为63,790美元。即使有了这些奢侈品，这仍然比A6全公路的基本价格低3110美元，比奔驰E 450全地形的基本价格低4610美元。

奥迪(Audi)的竞争对手是A6 allroad，起价为66,900美元。奥迪阵容中有两款车型，都配备了更大、更高输出的V6发动机。A6的全速马力为335马力，扭矩为369磅-英尺，达到60英里/小时的速度更快，但油耗为21/28/23英里/加仑，高于沃尔沃的22/29/25英里/加仑。奥迪也有更多的货物空间，但尽管它的高科技驾驶室，奥迪的内部并不像瑞典人提供的那样豪华。A6 allroad的领先之处在于其全面的标准功能列表。其中包括三区气候控制系统、带指南针的自动调光后视镜、Bang & Olufsen的基础音响系统、奥迪前感和前感基础系统、俯视摄像头、奥迪虚拟驾驶舱和车道偏离警告。最高规格的型号增加了更多，有平视显示器，四区气候控制，自适应巡航控制与交通堵塞辅助-但在72,400美元的建议零售价，我们倾向于宁愿装备一个V90 CC，仍然有一些变化。

一个非传统的竞争对手，内陆是更多的跨界比旅行车，虽然它真的发挥了两个部分非常好。内陆带来了出色的越野能力，同时允许在常规道路上平稳行驶。从一开始，澳背就有一个巨大的优势——基本款的起价只有26,945美元，这意味着你可以用一辆入门级V90 CC的价格买两辆澳背。但是，公平地说，你必须选择顶级的装饰，才能接近沃尔沃的豪华和舒适水平。顶级Touring XT Outback售价不到4万美元，配备2.4升涡轮增压四缸发动机，输出260马力和277磅-英尺的扭矩——比V90 CC少，但回报是更好的油耗估计，为23/30/26。而且，它有双区气候控制、免提升降门、天窗、加热通风的前排座椅和加热后排座椅，如果你不多看一眼，那你一定是疯了。斯巴鲁甚至获得了2021年IIHS的顶级安全选择+称号，就像沃尔沃一样。但是，虽然逻辑决定了内陆赢得这场战斗，有一些关于V90 CC的端庄，低调的优雅，让我们高兴地为它付出更高的价格。