艾登·埃克斯汀著
美国汽车制造商已经牢牢控制了一直很受欢迎的半吨皮卡市场,但随着2022年丰田苔原混合动力车的推出,丰田已经向来自美国的主要竞争对手发起了挑战福特f - 150混合动力车。与Blue Oval的竞争对手一样,这款日本卡车也配备了V6混合动力发动机,但丰田的i-Force Max发动机最强大,输出功率为437马力,扭矩为583磅-英尺。它可以在4 × 2或4 × 4配置,后者使不利的地形没有大惊小怪的事情。十速自动在整个范围内执行任务,所有型号都有拖/拖模式,允许最大牵引能力约11,450磅。尽管动力较弱,但福特的竞争对手在牵引方面做得更好,并且提供了略好一点的油耗数据,那么究竟是什么吸引了买家购买Tundra Hybrid?2022 Tundra Hybrid宽敞的客舱和一长列的技术可能是很好的卖点,但这足以让买家放弃蓝色椭圆形的产品吗?
丰田推出了全新的Tundra混合动力到美国市场作为Tundra的2022年完全重新设计的一部分。自2007年首次亮相以来,丰田一直没有对Tundra进行任何重大的改进或改变,现在终于决定尝试提升其地位,与美国最受欢迎的半吨卡车,如福特F-150, Ram 1500和雪佛兰Silverado 1500。
虽然混合动力发动机是新产品,但Tundra本身拥有新的钢梯框架,铝增强复合材料床和全新的多连杆后悬架。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
有限混合 |
3.4L双涡轮V6混合动力
3.5L双涡轮V6混合动力 |
辆十速车上失控自动 |
后轮驱动的
四轮驱动 |
53000美元 |
铂混合 |
3.4L双涡轮V6混合动力 |
辆十速车上失控自动 |
后轮驱动的
四轮驱动 |
61090美元 |
1794版混合动力车 |
3.4L双涡轮V6混合动力 |
辆十速车上失控自动 |
后轮驱动的
四轮驱动 |
61790美元 |
TRD职业 |
3.4L双涡轮V6混合动力 |
辆十速车上失控自动 |
四轮驱动 |
67505美元 |
顶石 |
3.4L双涡轮V6混合动力 |
辆十速车上失控自动 |
四轮驱动 |
74230美元 |
2022款丰田Tundra仍然是唯一一款没有配备V8发动机的全尺寸皮卡车——整个系列仍然标配V6发动机,并在此应用中增加了混合动力。Tundra hybrid拥有437马力和583磅-英尺的扭矩,双涡轮增压V6混合动力发动机令人印象深刻,为Tundra hybrid提供了5.7秒的0到60英里/小时加速时间。作为苔原线的全新添加,苔原混合动力配备了完全重新设计的卡车的所有增强功能,包括大修框架和新的线圈弹簧多链接后悬架套件。这种新的设计结构,以及所有其他当代基础的苔原混合动力带来了一个愉快的和令人惊讶的精致驾驶体验,并使它相当有能力,太。虽然值得称赞,但Tundra Hybrid仍然不能像它的同代车型一样拖拽或牵引,福特F-150声称其领先的14000磅牵引能力超过Tundra的11450磅,略低于平均水平。虽然混合动力Tundra在丰田阵容中提供了一个独特的主张,除非你试图通过选择混合动力来安抚你的良心,即使是柴油动力的Silverado 1500也更省油。
2022年丰田Tundra系列的定价会根据驾驶室和底盘长度配置以及动力传动系统的选择而波动。CrewMax驾驶室、5.5英尺的床和4x2动力传动系统,限量版的建议零售价为52,300美元,铂金版的建议零售价为60,390美元,1794版的建议零售价为61,090美元。为Tundra配置4x4动力传动系统将额外花费3,000美元,而选择6.5英尺的床将额外增加330美元。2022款Tundra混合动力车的价格都不包括丰田1,695美元的加工、目的地和手续费,也不包括任何税、注册费和许可费。
查看一些信息丰田苔原混合动力视频评论下面。