2018年梅赛德斯- amg S65轿车

梅赛德斯其他所有产品的设计元素都来自s级车。这是顶级的豪华，和内饰提供一流和完善首屈一指。优雅的设计拥有双屏显示，材料都是丰富而豪华的-从柔软的皮革到光滑的木饰面。前排AMG运动座椅提供标准的加热和通风，其广泛的电子调节以及功率可调加热方向盘允许完美的配合在完美的驾驶位置。头部、腿部和肩部的空间对于驾驶员和前排乘客来说都很充足，就像后排乘客一样。长轴距提供了足够的腿部空间来展开和享受司机驾驶的火箭之旅，头部空间足够大，即使是标准的全景车顶也不会妨碍头部空间。后排舷外座椅设有动力调节和加热，后排遮阳篷和软关闭门。

AMG主动运动悬架照顾保持乘坐和处理之间的良好平衡。尽管在后备箱上的AMG徽章，这毕竟是一个s级，应该骑这样。乘坐是柔韧和柔软的舒适设置提供了一个海绵乘坐，吸收了颠簸。Magic Body Control使用基于摄像头的系统来评估道路，并相应地调整每个角落的悬架，先发制人地调整悬架。这在性能上是加倍的，S65 AMG像摩托车一样在转弯时倾斜，克服了车身的倾斜，但同时消除了沟通的倾斜，可以提供有效的抓地力水平。但它也帮助近5000磅的轿车熟练地驾驭它的大小——支持它通过角落，并能够快速改变方向，而不会把苹果车打翻得太厉害。标准的基于制动的扭矩矢量锐化转向，并有助于消除转向不足。

所有的amg——真正的amg，而不是那些半amg 43车型——都是在阿法特尔巴赫建造的手工制作的发动机。就AMG S65轿车而言，它是一台6.0升双涡轮增压V12发动机，位于长长的引擎盖下。输出是一个适当的巨大621马力和738磅-英尺的扭矩。Twist通过7速自动变速箱直接指向后轮，使0-60英里/小时的冲刺时间为4.2秒。它可能有更多的动力和扭矩，但这个冲刺时间几乎比较小的S63慢了整整一秒——尽管在这个级别上，豪华是最重要的。

为舒适而建-前后标准套件是豪华的，配有行政后排座椅包，包括按摩功能，加热和电源调节。加热扶手和方向盘也是标准的，因为是4区气候控制和一个动力脚踏板的乘客侧后排乘员。驾驶员辅助包也是标准的，以帮助安全，包括盲点监视器，后方交叉交通警报，车道保持辅助，限速辅助，和Distronic Plus距离驾驶员。s级轿车还没有经过地方当局的测试，但欧洲同行给它打了最高分。

梅赛德斯- amg S65是同级车中真正的王者——没有虚假的伪装或膨胀的自我。它可能比S63慢，但它不是纯粹的速度-它是关于豪华，和沉默知道你是相当简单的一个cut高于其他。