2024莲花Eletre

Lotus Eletre在美国的发布日期定于2024年。它将先于其他主要市场在欧洲上市。

2024年Lotus Eletre在美国的价格仍然未知，但我们知道它在其他地方的价格。在德国，Eletre起价为95,990欧元，按当前汇率换算为94,736美元。Eletre S和Eletre R分别上涨至120990欧元(119409美元)和150990欧元(14.9万美元)。

竞争对手将包括宝马iX，这将花费108,900美元在M60的幌子。人们也不能忽视特斯拉Model X Plaid，这是一款1020马力的三排超级SUV，起价138,990美元。

特别是当完成在视网膜粉碎黄色，莲花Eletre外观的相似的兰博基尼Urus是不可避免的。它的驾驶室前倾姿态、短悬垂和短引擎盖当然不是微妙的，莲花说这让人想起它的跑车的中置发动机布局。

设计元素将全电动Eletre与Emira和Evija联系在一起，例如前面的前缘，表面的层层叠叠式，以及后面弯曲进出风口的全宽色带灯。作为欧洲的标配，Eletre配备了矩阵式LED大灯、主动前格栅和22英寸10辐锻造车轮。

黑色的车顶使Eletre看起来比一般的SUV更时尚、更低。一个主动尾翼扰流板有三个部署角度取决于驾驶模式，在这上面是一个“浮动”分裂车顶扰流板。可选的车轮非常漂亮，有23英寸长，采用了机械切割的碳纤维镶件。最后一个显著的特点是带有集成摄像头的电动反向镜子显示器，取代了传统的门后视镜。然而，传统的镜子是标准的。

移动到Eletre S增加了一个主动后扰流板，隐私玻璃，和软关闭门。旗舰Eletre R的位置甚至更低。你也可以通过它的黑色徽章，光泽黑色车轮，高性能轮胎和碳纤维包来发现这一款。

在发布时，Lotus Eletre的颜色包括Natron红、Galloway绿、恒星黑、Kaimu灰、Blossom灰和生动的太阳黄。也将有六刹车卡钳颜色，我们期望这些选项扩展到美国Eletres以及。

莲花Eletre的尺寸一点也不紧凑。车身长200.9英寸，比宝马iX长了5英寸多。包括后视镜在内，它的宽度为87.8英寸，但它的高度很低，只有64.2英寸，车轮为20英寸。轴距为118.9英寸。

对于某些选项，上面的规格略有变化。配备电动倒车镜显示器的宽度为84英寸，配备较大的22或23英寸车轮时，高度可达64.4英寸。20秒的离地间隙是7.3英寸，而22秒或23秒的离地间隙是7.6英寸。

也许是第一次为新莲花，汽车制造商没有提到遏制重量。这可能是因为2023年的Eletre是该品牌有史以来最重的车型，尽管自由使用碳纤维和铝来减轻电动汽车的重量。

两个强大的电动马达，每个轴上一个，为新的莲花Eletre SUV提供动力。有三个不同的型号:Eletre, Eletre S和Eletre r。前两个型号都使用单速设置，输出603马力和524磅-英尺的扭矩。这些车型的四个轮子都有动力，从0到62英里每小时的速度只需4.5秒，最高时速可达160英里每小时。超车动力非常出色，从50英里/小时到75英里/小时(80到100公里/小时)只需不到2.2秒。

最受关注的车型是Eletre r。这款车的功率为905马力和726磅-英尺，采用双速动力系统，它可以在2.95秒内加速到62英里/小时。在这里，50-75英里每小时的冲刺不到1.9秒，最高速度上升到165英里每小时，足以让莲花吹捧Eletre R为世界上最快的双发动机纯电动SUV。最高时速比特斯拉Model X格纹快2英里。

有五种驾驶模式，这些模式可以调整转向、动力系统、油门响应和阻尼器的灵敏度。五连杆后悬架、标准空气悬架、主动后轴转向和低重心应该有助于出色的驾乘和操控，尽管我们不期望在更小的莲花车中找到相同的敏捷性水平。尽管如此，随着扭矩矢量，它应该处理以及可以预期的大型，重型电动汽车。

对于Eletre R，轨道模式是标准的。选择后，SUV的行驶高度降低，同时减震器和防侧倾控制都配置为优先考虑尖锐的动态。为了快速的爆炸与发射控制，轨道模式完全打开主动格栅，Lotus动态处理包也包括在Eletre R。

据说莲花正在研究一项新技术，可以让客户自动驾驶纽博格林赛道，尽管这似乎与亲身体验这条赛道的目的相违背。

所有版本都配备了一个112千瓦时的大电池，这使得Eletre和Eletre S在WLTP循环和20英寸车轮的基础上达到373英里的最大续航里程。对于更强大的Eletre R，射程下降到304英里。然而，当这些数据公布时，EPA的范围和MPGe评级可能会低于这一数字。

使用高达350千瓦的快速充电，电池可以在20分钟内从10%补充到80%。换句话说，这样的充电速度足够行驶近250英里。它还可以接受22千瓦的交流充电。

“Eletre”号的小木屋看起来与众不同。它混合了活泼的材料，酷炫的环境照明，许多功能主要通过一个巨大的触摸屏来管理。这款OLED景观屏幕的尺寸为15.1英寸，在不需要时可以自动折叠平。与传统的仪表盘不同，这款手表上有一个不到1.2英寸的窄带，用来传达重要信息。在乘客侧也复制了类似的条带。标准音响系统是英国品牌KEF的15扬声器系统，功率为1380瓦，但Eletre S的标准音响系统是23扬声器系统，功率为2160瓦。

至少在其他市场，标准配置将是12路电动前排座椅、无线手机充电和四区自动气候控制。

Eletre的一系列技术并不局限于此。它还具有自适应巡航控制，车道偏离警告和交通标志信息。它配备了一个可部署的激光雷达传感器安装在挡风玻璃的顶部，另一个传感器在前翼。这些传感器实现了部分自动驾驶技术。对于还不允许这种激光雷达技术的市场，它可以在后期通过集成的空中更新添加。

莲花Eletre的座椅是一个大话题;虽然传统的五座布局是标准的，但它有四个单独的座位。没有第三排，因为这是一辆高性能SUV，而不是凯迪拉克凯雷德的替代品。固定的全景玻璃天窗使机舱充满了光线，Lotus使用了诸如羊毛混纺座椅织物、人造微纤维和碳纤维等材料。莲花还推出了一种新的绿色皮革替代品，据说比真正的皮革更耐用。

莲花Eletre的载货空间为21.6立方英尺(4座)和24.3立方英尺(5座)，是佩戴莲花徽章最实用的车辆之一。

从图片中可以看出，莲花Eletre的内部可以完成一些古怪的颜色，如明亮的红色，或更柔和的灰色。总共有六种内饰颜色可供选择。再加上引人注目的环境照明，它绝对是一种宣言。