大众ID.2将与其他三款汽车共享平台，以降低成本

在最近的一次采访中欧洲汽车新闻在美国，大众乘用车首席执行长谢弗(Thomas Schafer)被问及计划如何从价格实惠的ID.2电动汽车中获利作为一个概念叫ID。2所有。到2025年，2026大众ID.2(可能是最终的名字)将以低于2.5万欧元(约2.7万美元)的价格出售，这意味着它将比目前销售的所有电动汽车都便宜，包括雪佛兰Bolt。

如此低的要价，很容易让人怀疑大众计划如何盈利，因为利润率将会很低。有一个原因是，许多汽车制造商目前都在销售只有富裕买家才能负担得起的六位数的电动汽车。

谢弗说:“我们的利润率不能低于6%。”“以我们的规模来看，(在同一个MEB入口平台上)我们有3个品牌的4辆车，其中两辆来自大众，一辆来自铜普拉，一辆来自斯柯达，我保证我们可以做到。我们不是慈善机构。我们打算赚钱。”

简单地说;大众集团计划通过大规模生产三个不同品牌的四辆电动汽车来降低生产成本。但并非所有这些汽车都是如此实惠。

“目前，ID.2掀背车是入门车型，大众的第二款将是一款类似suv的车型。斯柯达将是一辆SUV，然后你有Cupra城市叛军。费用不会低于2.5万欧元。”甚至有可能Cupra品牌将进入美国市场，大众可能会做一个更热的GTI版本的id。

遗憾的是，由于这些汽车将在西班牙制造，大众几乎没有机会将它们进口到美国。

为了保持所有四款车型的低成本，它们将在西班牙的两个不同的工厂生产。电池系统将在两辆车之间共享，也将在西班牙组装。“我们不会生产低于10万辆的汽车，”当被问及将生产多少辆时，谢弗说。“我们的工厂规模通常是15万辆(每小时30辆)，但我们可以翻番到30万辆，所以我们很灵活。电池容量将是提升速度的决定性因素。”