作者:克里斯·沃尔
当道奇把一个SRT徽章上的任何产品,你通常可以期待的东西相当特别,相当响亮,非常在你的脸。道奇杜兰戈是一款好看的SUV,尤其是在顶级R/T装饰,360马力的tap,但像往常一样,有些人想要更多的SUV。道奇有义务提高功率到一个巨大的475马力,调整造型和拍打SRT徽章上的尾巴。当然,所有这些额外的东西都是有代价的,基本版比R/T多出近2万美元,售价为64,090美元。不过有些东西是值得的。
在一辆几乎500马力的SUV里,一切都是你所期望的——为了速度而建造。动力可调的前排座椅具有高支撑,像真正的比赛座椅,但他们覆盖在一个选择厚,优质的拉古纳皮革,同样适用于其他4个座位在后面。仪表盘布局很好,信息娱乐屏幕和气候控制集中在高中控台上,中控台上有一个漂亮的电子t型手柄换档器。多功能方向盘上有很多按钮,但它是皮质的,平底的,并有固定的换档器。数字仪表盘有一个伟大的布局,转速表在中心舞台,显示它是所有关于换挡点和改变在正确的点,看速度。信息娱乐屏幕显示也是如此,可以设置为显示475匹马中目前有多少匹正在使用。噱头,但你不得不承认这很酷。
在道奇杜兰戈SRT有这么多的动力,你可以期待,周围的一切引擎已经升级,使驱动器安全可靠。悬挂是3%的刚性在前面和16%的后部与防滚杆,也是18%的刚性比在R/T,并增加了自适应比尔斯坦冲击,大型SUV实际上可以攻击的速度,藐视SUV应该能够做到的信心弯曲。加速可能是残酷的,因为布雷博的大型制动器可以减速,但在正常驾驶时,SUV设法感觉相当平静。8速自动变速箱在运动模式下提供快速和精确的换挡,在自动模式下感觉平稳和友好,之后还有另外5种模式,包括拖车模式和代客模式,后者确保车主在离开时照顾SUV。
性能和道奇杜兰戈SRT齐头并进,为了赢得这三个字母,360马力的5.7升V8被更大的6.4升Hemi V8所取代,其功率攀升至475马力,扭矩为470磅英尺。这不仅使SUV的巢类拖曳,它也使它荒谬的快了。60英里/小时的速度只需要4.7秒,最高时速为155英里/小时。四分之一英里用时12.9秒,令人难以置信。Durango SRT采用8速TorqueFlite自动变速箱,采用转速匹配技术和全轮驱动传动系统。
为了保证您在道奇杜兰戈SRT中的安全,您会发现许多主动和被动的安全系统,如四轮牵引力控制,增强的事故响应系统,带停车功能的后驻车辅助系统,先进的制动辅助系统,全速前进碰撞警告,盲点警告和安全气囊,所有排座位都配有先进的多级安全气囊。设备包括一些不错的技术,比如带有导航和可下载应用程序的8.4英寸触摸屏、后座视频系统和Beats高级音频系统——基本上这款R/T能提供的都有。
我们生活在一个奇怪的世界里,当买家要求一辆运动型的SUV,动力充足,最高时速可达155英里,但事实就是如此,于是道奇杜兰戈SRT诞生了。这是一款6座的载客车,性能就像一辆赛车,价格也很便宜。20英寸的大车轮和紧密的悬架,它总是能保持在平坦的地面上,这是一款SUV,不会让你远离道路,但你不会在意。